蛟龙号潜水器

记者从自然资源部获悉，蛟龙号潜水器，12月8日，我国大洋调查利器，中国大洋矿产资源研究开发协会载人潜水器支持母船（深海一号）在武昌船舶重工集团有限公司下水。

蛟龙号潜水器（蛟龙号潜水器的总设计师是谁）

图片：屠畅摄

“深海一号”是我国首艘按照绿色化、信息化、模块化、便捷化、舒适化和国际化原则设计建造的国际先进水平的全球级特种调查船。作为我国7000米级“蛟龙号”载人潜水器专用母船，建成后可以充分发挥“蛟龙号”的技术性能，蛟龙号潜水器，显著提升我国精细探索大洋资源环境的能力与水平，对维护我国海洋权益具有重要意义。

据建造方介绍，该船船长90.2米，型宽16.8米，设计排水量4500吨，续航力超过12000海里，可在全球无限航区执行下潜作业。该船不仅配备了满足相关调查及数据处理所需要的多种类型实验室，还搭载了“海龙号”无人缆控潜水器和“潜龙号”无人无缆潜水器，具备“三龙”系列潜水器同时作业能力。

蛟龙号潜水器的总设计师是谁

9月16日，中国首艘载人潜水器支持母船"深海一号"在武汉开工建造，"蛟龙号"载人潜水器将告别"向阳红09"船，迎来自己的专用支持母船。

2012年，我国自主研发设计的"蛟龙号"7000米海试成功，创造了世界上同类作业型载人潜水器最深下潜纪录。随后5年，"蛟龙号"进入试验性应用航次，经过百次下潜，在我国深海资源调查和科学考察中发挥着越来越重要的作用。

蛟龙"号1:1模型在国家深海基地码头展出

地球上的表面有七成被海洋覆盖，那么这些海洋的下边是什么样的呢？为什么深海这么难以到达？深水潜水器是如何潜入海底的呢？下面我们就聊聊这些问题。

在指甲盖上跳舞的小汽车

人们常说某某事比登天还难，其实对于人类来讲登天相对容易，"下深海"则比登天难。

蛟龙号潜水器最大下潜深度达到了7062米用千米作单位

3000米下的深海是什么样子？

2月14日，卡塔尔半岛电视台推出一部重磅纪录片，这是外媒首次跟踪拍摄中国“蛟龙号”载人潜水器的深海探索过程。

其中很多第一次公开的画面，蛟龙号潜水器，令外国网友直呼“惊险”！

赤道以南，宽广无垠的印度洋上，潜航员付文韬和队友驾驶着“蛟龙号”潜入海平面下3000米的热液区。

海床上林立着不断喷发的“黑烟囱”，“蛟龙号”此次任务就是从热液喷口抓取岩石样本。

这些看起来就像一个个微型火山口的“黑烟囱”，其中蕴含着非常珍贵的矿物和生物信息。采集样本对于认知热液喷口的地质构造，和分析周围的生态环境都有着十分关键的作用。

然而，仅仅接近“黑烟囱”就十分危险，因为其喷出的灼热水流温度高达400度。

尽管“蛟龙号”舱体能承受高温高压，但玻璃窗却是软肋，蛟龙号潜水器，如被灼伤可能导致舱体爆裂。