在近几年中，2023年购车补贴，补贴这一词语经常被人们提起。从早前的农民拿着补贴种地，再到新能源市场的购车补贴，甚至是后来的疫情中，以补贴为主要形式的消费券，都有效的改变了人们的生活现状。

2023年购车补贴（2023年购车补贴政策）

而在近日，济南方面又发起了一轮补贴，也就是生育补贴，那么这个补贴也会像此前一样得偿所愿么？

2023年1月10日，山东济南印发促进人口的均衡发展实施方案，内容主体主要以刺激已婚夫妻生育二胎以及三胎，保障当地的人口长期均衡发展为主。

根据文件内容细则，在二胎以及三胎的生育周期中，女方享受158天产假，配偶享受不少于15天的陪产假，3周岁以下的婴幼儿父母各享受每年累计不少于10天的育儿假。

本市户籍按照生育策略实现二胎或是三胎的家庭，自2023年1月1日以后，出生的孩子，每人每月发放600元的育儿补贴，直到孩子的年龄达到三周岁，补贴才会截止发放。

而这样的消息也表示，济南方面有决心将人口的均衡发展长期的持续行进下去，并且除了生育补贴以及假期的改变之外，策略方面还表示，这些符合规定生育二胎或是三胎的家庭，在协调后支持不同年龄段的子女同一学区入学，并将优先保障三孩进入普惠性幼儿园。

除此之外，在后期的教育、住房、公积金等方面都有一定的策略性扶持。那么如此健全的补贴是否会真正的起到效果呢？主观以及客观的情况又是否有所改变呢？

如果仅是站在主观意愿的角度，人口问题的起点，2023年购车补贴，其实更多的是年轻人是否有意愿结婚。

根据2021年民政方面发布的相关数据，全国范围内的结婚登记共计764.3万对，相比2020年总体下降6.1%,全国结婚率为5.4%，这也是1978年后的最低数据。

而在整体数据之中倒数前五的省份分别为河北、黑龙江、山东、浙江以及上海。

回归问题原点，在山东省济南市进行人口均衡发展的实施方案后，年轻人的结婚意愿是否能改变呢？或许并不会有过多的改变，主要原因可能是，并没有切实的针对年轻群体。

虽然文件方面表示，将促成年轻人的恋爱以及婚姻的达成，但由于起点是二胎以及三胎，2023年购车补贴，而并非首胎，年轻人或许并不会有过多的意愿改变，且年轻人的思想较为开放选择不生孩子的夫妻数量也不在少数。

此前的调研数据显示，中国的丁克家庭已经超过60万，而随着疫情的影响社会经济情况的改变，也将继续增加数据的产生。

而更重要的是，年轻群体中有一部分人群属于是自主创业或是个体经营，这类型人群并没有参与到公积金的范畴里面，即使相关贷款策略以及额度放宽，他们也未必享受的到，刺激作用的降低，也使得部分年轻人认为该策略仅是在物化自己而已。

正面效果尚未展开的同时，反效果的提前出现，或也将进一步的降低年轻群体的结婚意愿。

那么这个策略是否完全无用呢？客观情况难道依然如此么？

为什么客观环境会有所改变呢？策略的实际利好，其实是给到了已婚已育的家庭。

策略的实施后，这部分家庭的生育子女压力将会有效减少。虽然补贴并无法完全覆盖生育成本，但对于部分有条件的家庭，其实效果还是有些明显的，但是，效果并不会过多的展现。

这个仅对于本市户口的刺激生育策略，对于外来人口并没有实际作用，数据在策略实施后，虽然有效扩大了当地的人口总量，但落点或是完全压在有一定经济基础的本市户口家庭之上。

而数据能否满足有关部门的策略预期，也需要根据家庭方面的主观意愿来决定，虽然在孩子三岁之前一直有补贴，但是有孩子的家庭也知道抚养孩子最大的支出，其实并不是在孩子的幼年期，而是在教育阶段中。

普惠性的幼儿园虽然可以满足基本教育，但在后期的9年义务教育阶段中，为了获得更好的教育资源，家长方面或也会主动挑选子女的教育场所，这就使得行为与策略规划出现不一致的情况。

补贴虽然能够缓解一定的压力，但更多需要的是，整体社会结构为人口增长让出更宽广的道路，实际的补贴有时并不在于经济补贴，2023年购车补贴，更多的是在于整体社会追求是否一致。