据环球时报7日报道，印度亿万富翁赛勒斯·米斯特里所乘车辆行至孟买附近时遭遇车祸不幸身亡，年仅54岁，曾担任印度钢铁巨头塔塔集团的前董事长，是印度最知名的企业家之一。印度总理莫迪在社交平台发文悼念，称他的去世将是印度工商界的一大损失。而这次车祸的舆论也再次将印度糟糕的公路状况以及米斯特里与塔塔集团的多年恩怨推向风口浪尖。

塔塔集团前董事赛勒斯·米斯特里遇车祸身亡

塔塔家族（塔塔家族总资产）

印度疏于公路管理，亿万富翁超速驾驶酿惨剧

根据印度警方最近公布的调查结果显示，这次车祸的主要原因是超速驾驶加判断失误，导致车辆失控撞向隔离带，并且米斯特里和另一名坐在后排的死者均没有系安全带，而另外两名伤者仍在医院进行救治。当时车辆由一名55岁的女性驾驶，车速达到了约每小时190公里，最终米斯特里因头部伤势过重没能抢救过来。

除了车速过快之外，印度的公路质量也令人堪忧，根据环球网援引的英国媒体的数据，印度的车辆注册数仅占世界的十分之一，但是因车祸去世的人数却占到五分之一以上，几乎每四分钟就有一起事故发生。虽然印度已经建设了完备的公路网，但是设计和质量都不行，路面不仅开裂还坑坑洼洼。车辆报废机制也未能有效实施，所以能看到很多缺后视镜的、车灯不亮的车在路上行驶。

从事故现场来看车损并不严重

除此之外，印度的交规也是相当奇葩，对于超速的管控相当宽松，不系安全带也仅仅只罚1美元，所以人们的安全驾驶意识并不强，米斯特里的这次事故与超速管控不严也脱不了干系。印度公路部长表示，最应提高的是人们的安全意识，因为就算是首长，也不想系安全带。

车祸是意外事件，还是另有隐情

米斯特里身前的商业版图十分庞大，在工商农三大行业都做了惊人的成绩，是印度最著名的企业家之一，在2018年时净资产就已经达到了100亿美元，其家族成立的SP集团资产达300亿美元，并拥有印度钢铁巨头塔塔集团18.6%的股份。米斯特里的父亲是印度著名的建筑大亨帕隆吉·米斯特里，随着和塔塔集团的联系越发紧密，米斯特里的妹妹还与塔塔家族族长进行联姻。

拉坦·塔塔和赛勒斯·米斯特里有着多年恩怨

塔塔集团的市值高达1300亿美元，旗下囊括了钢铁、汽车、酒店、通信等众多领域，先后收购了路虎、捷豹等汽车品牌。米斯特里曾出任塔塔集团子公司的董事长，掌管塔塔的核心业务，并于10年前接替塔塔集团创始人成为该集团150多年来第二位非塔塔家族的掌门人。然而仅仅过了四年，他就与塔塔家族闹翻了。

于是塔塔集团就撤销了米斯特里的董事长职位，从而引发了两大家族持续数年的法庭之争，并且塔塔集团希望将米斯特里彻底踢出局，但因为其手中仍掌握数十家子公司的股份，所以一直没有实现。从米斯特里对塔塔集团的控诉信里得知，自从他上任以来，前董事长拉坦·塔塔没有给他任何发挥的余地，并干涉集团正常运转，还对他成立执行委员会的决定非常不满。

拉坦·塔塔参观路虎汽车展厅

其实，这也不是塔塔集团第一次遇到管理层高官死亡的案件。8年前，塔塔汽车公司的总经理卡尔·史莱姆在泰国曼谷从酒店坠楼身亡，警方称在其房间里发现了数页留言，推断其应该是死于自杀。当时史莱姆刚参加完在曼谷举行的汽车公司董事会议，生前曾先后出任美国通用公司和上海通用五菱公司的执行总裁，是一位非常有名的外籍经理。但从史莱姆朋友的口中得知，他性格开朗，还非常喜欢电影和运动，是一位非常热爱生活的人。同时年仅51岁的史莱姆正处于事业上升期，因为什么原因自杀至今也不得而知。

印度的公路自带泳池

各界人士发文悼念，印度该好好反省

事故发生至今，印度的各界名人纷纷对米斯特里的去世表示遗憾，印度总理莫迪评价他是伟大的商业领袖，印度商业部部长也表示印度失去了一颗闪亮的商业明星，他对经济的贡献将永远被世人铭记。曾与其共事的同事也表示米斯特里是一位伟大的人。

米斯特里的去世无疑给印度商界带来不小的损失，其持续多年的家族纷争也跟着落下帷幕。就这起事故而言，虽然是驾驶者自身超速导致，但印度政府对于规则的制定和执行，对基础设施的投入，都还是有值得改进的地方。若一直置之不理，随着印度的经济发展，车辆的增加，可能会带来更严重的问题。

（编辑：HX）