【车讯网 报道】由长春市人民政府、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、吉林大学和中国第一汽车集团公司共同主办，由吉林大学汽车工程学院牵头承办的2013中国（长春）国际汽车论坛于2013年7月13日正式举办。本届论坛以“低碳汽车关键技术与创新”为宗旨，邀请了海内外的专家学者从低排车辆、汽车轻量化、新能源汽车等方面，进行了技术交流和探讨。在论坛举办的第一天，车讯网在论坛现场有幸对话了中国汽车工程学会理事长付于武先生。

中国汽车工程学会理事长付于武

众所周知，中国的汽车工业这些年来飞速发展，但是，中国在技术人才方面的培养却一直没有跟上，对于这样的问题，一直关心中国汽车技术的付理事长认为：中国现在最缺的就是学术会议，什么会议都可以精简，唯独学术会议需要增加。他举例讲到，“今天长春车展也在举办，那边是轰轰烈烈，大家都在探讨市场，探讨产品推进，但是，中国最缺少的是真正的静下心来，耐住寂寞，研究技术，研究学术。”

他还讲到，在国外的发达国家，平时经常举办的就是学术会议，因为高度的重视学术研究，所以，国外的学术交流，已经变成了高度的学术自由，在观点的交流，碰撞之间，就激起了学术的价值，推动产业的真正发展，学术的成长，在这一点上，我们国内太需要想国外学习了。

而对于国内现有的技校式教育方式，付理事长讲到，“从这方面来看，我们和国外的差距还是非常大。未来，我们可能会缺10万到20万的研发人员，但是，一方面我们需要院校来培养这些人才，但是我们更需要学术交流，通过碰撞来培养人才，这样，才能不论从数量上还是质量上，保证人才的供应。”

对于国内学术交流的现状，付理事长语重心长的讲到，“为什么我们总是有学者去外边交流呢，这就是国外有一个学术交流，学术自我完善的氛围，我们的国家缺少尊重知识，尊重学术的氛围。”

而长春作为中国汽车城、中国汽车工业诞生地、中国汽车工业的摇篮和中国汽车工业人才的摇篮，在中国汽车行业和国际化进程中不断扩大的背景下，举办具有影响力的汽车行业国际高水平技术交流平台，也是为了推进中国汽车工业自主创新能力，并为全球汽车工业的技术进步和人才培养做出了更大的贡献。