天天挂在嘴边的宝马压根不叫宝马，人家叫BMW。

你如果去奔驰的4S店，销售会告诉你他们的车是梅赛德斯奔驰E级轿车，你如果去宝马的4S店销售会告诉你他们的车是BMW5系，甚至你去宝马的官网上，都找不到宝马这两个字，找到的只有BMW，那宝马这个称呼是怎么来的？

国内最早的一批汽车名称其实都是音译过来的，比如保时捷叫波尔舍，沃尔沃叫富豪，而宝马最早在引入香港的时候被音译为巴依尔。宝马的老家在德国的巴伐利亚州，当时引入国内的时候，就改成了宝马利亚。当时的宝马最受哪类人喜欢？年轻人！因为宝马操控好呀，跑得快，尤其是黑帮，所以当地的小混混们亲切的称之为宝马，慢慢也就叫开了，但是始终没有得到官方认证。

世界上最早的汽车（世界上最早的汽车属于哪个品牌）

直到1994年BMW正式进军大陆，才想起来缺少一个响亮的名字，对比奔驰奥迪，巴依尔太过绕口，加上中国人对马有着特殊的感情，而且又有宝马配英雄和汗血宝马等历史，加上香港地区也有流传的宝马名称，所以也就以宝马为名字叫开了。但是宝马集团真渣，始终不给人家名分，把宝马品牌在国内做的家喻户晓但是官网上却只字不提，唯一能找到宝马字样的，只有在华晨宝马的屁股上，可就这两个字，还被人抠了！

提到宝马你会想到什么，动力操控？蓝天白云的车标还是那两个大腰子？

前边我们讲了宝马的名字由来，再聊一聊宝马的车标和大腰子。

宝马前身是造飞机发动机的，所以有人说宝马的车标象征着蓝天白云，也代表飞机螺旋桨，体现了宝马造飞机发动机的品牌底蕴，BMW这三个字母也是公司名称缩写，这个解释也是被多数人熟知的。

其实还有一个原由，那就是宝马的老家德国的巴伐利亚州，你去看一下巴伐利亚州的州旗就明白了。

但是宝马的大鼻孔又是啥情况？其实早在90年前宝马就用上了这样的前脸，人家叫做双肾型进气格栅，是为了方便发动机进气和散热的。但是以前的鼻孔还小一点，可到了最近20年，现在的鼻孔真的是越做越大。不知道是不是看奔驰的车标越来越大红眼了，没法加大车标的宝马只能加大进气格栅！

尤其是最近几年，鼻孔大小决定了这款车在宝马家族的地位！就像是苹果手机的设计一样，全靠摄像头来区分！

宝马其实不是豪华车，最早引入国内的宝马主打的是动力操控运动，和豪华一点也不沾边。

在九十年代的中国，当时真正的豪华车压根没有宝马奥迪的事，当时的豪车是奔驰的虎头奔W140，还有凯迪拉克伍德以及林肯城市这些百万起步的车型。别说宝马了，奥迪当时只能和皇冠一个水平，凌志LS也只能在这些豪车下分口汤喝，连往牌桌上凑的机会都没有，压根不是一个量级。

而宝马依旧主打操控动力，无论是三系五系还是七系，可以这么说，在八九十年代，老总开的是虎奔，给儿子八九十万零花钱买台七系开着玩。这也就是为什么在老一辈心目中，奔驰主打豪华舒适宝马主打操控运动，开宝马坐奔驰的也是这时候传出来的。

从1977年第一代七系E23开始，七系的外观和设计九十为运动而生，到了1986年第二代七系E32依旧是以运动为卖点，修长的车身圆润的线条，这一代七系也被很多人认为是最漂亮的七系。

直到90年代宝马才改变这一传统，1997年第三代七系E38才开始往舒适豪华上靠拢，想去和S这些豪华车抢市场，直到现在出到了第六代七系，宝马在D级车的豪华车领域还是被奔驰S碾压，这应该是不是血脉压制，而是血统压制。

在我心目中，在BBA的B级车里，我认为宝马三系最好最纯粹，C级车里五系和E级还不分伯仲，但在D级车领域，奔驰S是永远的神，A8或者七系无一战之力，真正的血统压制。