柯尼塞克

在跑车的品牌当中，柯尼塞克，柯尼塞克，相信很多朋友都知道柯尼塞克，这个品牌它是全世界唯一的一个可以跟布加迪齐名的超级跑车品牌。在之前他所推出的一些跑车车型当中，柯尼塞克，大多都是一些高排量的车型，搭载的都是5.0t的v8缸双涡轮增压发动机的引擎。而这台车并非如此，它并没有采用这么大的引擎，直接是采用了2.0t的涡轮增压发动机。而且这台车在目前来说已经开始接受预定了，同样它也是全球限量款的车型，限量是300台。而且每一台的价格都达到了惊人的170万欧元。

柯尼塞克（科尼塞克是哪个旗下的）

这台车它整个车身都是采用了集体跑车常见的溜背式设计风格，整个的外观造型设计非常漂亮，流线型的设计给人的感觉视觉冲击力都是非常强的，而且两侧的车门采用了旋翼门的设计理念。看上去比较优雅。相对而言，我个人感觉她要比鸥翼门看起来显得更加具有亮点，这种设计非常符合年轻人的口味。

科尼塞克是哪个旗下的

提到超跑，人多人都会第一时间想到法拉利，兰博基尼，迈凯伦又或者布加迪等，可能你对超跑有所研究那么柯尼塞克、帕加尼那一定都有听过，但是以下介绍的这个被誉为超跑之王SaleenS7的前世今生：

说起美国跑车历史最具影响力的人物，教授会第一个想起赫赫有名的卡罗尔·谢尔比(CarrollShelby)。

但涉及到三大巨头（福特、通用、克莱斯勒）特别和福特关系默契，而且还跟福特GT40有很深渊源的呢？！有很多人还是会回答，还是卡罗尔·谢尔比(CarrollShelby)啊！！虽然这个答案也并没有错，但教授今天要介绍的这位正是设计出福特GT40的天才设计师：史蒂夫·赛麟(SteveSaleen)。

1967年，史蒂夫·赛麟(SteveSaleen)还是美国南加州大学的商务管理专业的应届毕业生，他并不是汽车科学工程的学生，也不是经过系统训练的车手，但经过一次偶然的机会下，接触到他老爸的保时捷356，这给第一次驾车的史蒂夫·赛麟带来了非比寻常的意义，将史蒂夫·赛麟心底的激情点燃，让他正式开始了自己的汽车生涯。

柯尼塞克报价

当谈到高端超级轿车和超高速超级跑车时，我们自然的想到几家公司：布加迪、法拉利、柯尼塞克（Koenigsegg）、Rimac和帕加尼等。这些制造商巩固了自己在高端超级轿车和超高速超级跑车领域的霸主地位，将世界上最快、最稀有、最漂亮、最昂贵的汽车推广给了他们最富有的客户。

在这里给大家介绍50辆价值100万美元或更高的汽车，包括混合动力法拉利敞篷车、一辆美国速度王、几辆电动超级跑车，以及两辆为皇室打造的独一无二的劳斯莱斯汽车。

超级跑车（图片来源于motor1）

兰博基尼Countach是一款中置引擎超级跑车，由意大利汽车制造商兰博基尼（Lamborghini）于1974-1990年间生产。

Countach一般译作“康塔什”，也译作“康塔奇”，由著名设计师马塞罗·甘迪尼（MarcelloGandini）精心设计。作为兰博基尼Miura的替代产品，于1971年的日内瓦车展上首次亮相。在1990年停产以前的数年间，兰博基尼Countach一直雄踞超级跑车的前列，柯尼塞克，现在它已经成为汽车的收藏精品。