印度洋有着世界上最繁忙的海运航线，每年有数十万船只横穿印度洋，给世界经济带来活力，从全球十万吨级散货船航迹热力图可以看出，海运航线十分繁忙，印度洋岛国斯里兰卡附近海域就有一条世界最大的集装箱航线。

斯里兰卡附近海域的集装箱航线可通往红海、苏伊士运河、波斯湾、南非、中国和印度等，是南欧、南非、阿拉伯半岛最重要的一条海运航线，每年有成千上万艘10万吨以上的集装箱船只通过这条航线。

蓝鲸的天敌（蓝鲸的天敌是什么）

不过在2022年9月，地中海航运公司（MSC）突然宣布改变斯里兰卡附近海域的集装箱航线，地中海航运公司表示：该公司集中箱船只在通过斯里兰卡附近水域时，新航线将从旧航线以南30公里远的水域通过，远离斯里兰卡。

集装箱新航线向南移动30公里意味着船只需要消耗更多燃料，为何要这样做呢？当然是有原因的，是为了保护一种濒危物种，该物种仅剩50头。

该物种就是蓝鲸，你如果看过2021年9月20日发生在日本冈山县仓敷市水岛港口的一条奇怪消息，你就知道船只对海洋动物的伤害有多大了，一艘驶进港口的货轮球鼻艏上挂着一头鲸鱼尸体，什么时候挂上去的？船员表示根本不知道。

球鼻艏位于船只的前下方，一个凸起的球状物，当货轮装满货物，球鼻艏位于水面之下，可能是鲸鱼横穿货轮航线时凑巧被货轮球鼻艏给撞上了，货轮速度可达20节，等于每秒10米以上的速度，所以海洋动物被球鼻艏撞上非死即伤。

船只的动力系统-高速螺旋桨也对鲸鱼的生存造成致命威胁，一张惊人的照片显示，一头鲸鱼身体上出现了条形痕迹，从头到脚，这不是鲸鱼基因发生变异，而是碰到了船只高速螺旋桨，从头切到了尾，残忍之极。

一直以来，印度洋北部的斯里兰卡附近海域是蓝鲸和其他鲸类动物最喜欢的栖息地之一，蓝鲸活跃在这片水域之中，觅食和繁殖后代，人们经常在这片海域欣赏鲸类动物巨大的身躯，以及跃出水面时的雄姿。

蓝鲸是世界上最大的动物，长度可达33米，重达181吨，是大象体重的20多倍，是人类体重的近3000倍，成年蓝鲸没有天敌，如果硬要说有天敌，那就是地震主宰者-人类，蓝鲸寿命可达50岁，有的甚至能活到100岁。

蓝鲸广泛存在于四大洋之中，活动水域异常广阔，但是从19世纪末开始，蓝鲸数量在急剧减少，主要原因是遭到了人类的无情捕杀，蓝鲸皮下有一层厚厚的脂肪，可以用来做肥皂和鞋油等生活物品。

在1930年的一年之内，41艘捕鲸船共宰杀了28325头蓝鲸，到1960年，共有350000多头蓝鲸被人类屠杀，蓝鲸快被杀灭绝了，全球只剩下不到50头蓝鲸，四大洋种群数量已经减少到不到19世纪末的100分之1。

人类再不好好保护濒危灭绝物种蓝鲸，很可能就要永远消失在历史长河中，就像恐龙一样，地球只剩下恐龙化石，我们只能从模拟画面中看到恐龙的身影。

尽管人类对鲸鱼的捕杀行动已经停止了，但是鲸鱼的数量还在持续下降，因为每年有数百万的船只在海洋中航行，即便以中彩票的概率来计算，每年也有数以百计的鲸鱼死于集装箱船只的撞击，其中包括了蓝鲸。

蓝鲸身形虽然庞大，但与有着10万吨以上集装箱货船相撞，几乎没有幸存下来的机会，例如2017年4月一组照片让人无比痛心，一头18米长的蓝鲸尸体搁浅斯里兰卡南部沙滩，尾部几乎被斩断，这应该是致命伤害，身体正在膨胀，“鲸爆”一触即发。

地中海航运公司（MSC）是世界上最大航运公司，该公司船队一次性能运载430万个标准集中箱，为了对斯里兰卡附近水域中的蓝鲸保护，地中海航运公司（MSC）接受了国际动物福利基金会(IFAW)、科学家和海事部门的建议，改变斯里兰卡附近水域的海运航线。

新航线设在旧航线以南30公里的水域中，经过对斯里兰卡附近当前航道和更远近海的蓝鲸分布进行科学调查发现：改航线后，蓝鲸遭受船只撞击的可能性降低了95%，这的确是一条大好消息，证明人类在保护濒危物种方面又取了可喜成绩。有趣有料的科学内容请关注唯一的微信公众号：有趣探索#鲸鱼#