南极远征“耐力”的照片之一是在漫长的南极冬季后太阳返回后不久被困在威德尔海的积冰中。

长期以来，南极探险队对南极大陆充满了兴趣，也为这片冰封大陆的魅力增添了光彩。许多南极洲最具标志性的探险队因其成就、悲剧或不择手段生存的故事而被铭记至今。

南极探险的历史是有争议的，可以追溯到几百年甚至几千年前。勇敢的探险家们面临着该地区一些最严峻的考验，包括难以逾越的暴风雪和日益减少的食物供应。这里有八次穿越南极冰封之地的著名探险。

1.詹姆斯·库克穿越南极圈

詹姆斯·库克的肖像

1773年1月17日，英国探险家詹姆斯·库克船长和他的船员首次有记录地穿越南极圈，在南极探险中留下了自己的印记。库克利用HMS的分辨率环游地球，寻找传说中存在于南半球底部的大片陆地。

根据大英图书馆的资料，库克在发现南极洲之前被海冰逼退，但他仍然比历史上任何人都要向南走得更远。他还增加了国际社会对神秘的南部大陆的兴趣，并为进一步的南极探索奠定了基础。

2.首次发现南极洲

1987年匈牙利发行的俄罗斯探险家费边·冯·贝林肖森的邮票。

塔迪斯·冯·贝林肖森上尉，有时被称为费边·戈特利布·冯·贝林肖森，可能是第一个看到南极洲大陆的人。在1820年1月的一次俄罗斯探险中，他注意到看到了“一个极端高度的冰岸”，据伦敦的皇家博物馆格林威治说。根据1971年发表在《极地记录》杂志上的一项研究，冯·贝林肖森并没有声称自己发现了这块大陆，但他对自己所看到的东西的描述与这块大陆边缘的样子非常吻合。

英国皇家海军军官爱德华·布兰斯菲尔德（Edward Bransfield）可能也在同一时间在一次测绘探险中看到了这块大陆。据格林威治皇家博物馆报道，他看到了“白雪覆盖的高山”。

3.被忽视的波利尼西亚航行

Gentoo企鹅和chinstrap企鹅在南极西部的冰山上闲逛。

根据新西兰皇家学会杂志上发表的2021项研究，西方探险可能是最有名的，但波利尼西亚人可能在1000年前就发现了南极。

据《生活科学》此前报道，口述历史、艺术品和其他未在同行评议期刊上发表的历史报告表明，波利尼西亚探险家Hui Te Rangiora（也称为i Te Rangiora）和他的船员可能在600年代初就已经看到了南极洲，这是基于包括从海洋中生长的岩石在内的描述。

4.首次登陆南极洲

1895年，卡斯滕·埃格贝格·博尔奇格雷文克在南极洲占有岛上的素描。

1895年1月24日，一艘名为“南极”的捕鲸和密封船上的七名男子首次在南极登陆。但究竟是哪名船员从这艘后来的船上第一次踏上了最冷的大陆仍有待讨论。

相互矛盾的说法认为，挪威探险家卡斯滕·博奇格雷文克或探险队队长伦纳德·克里斯滕森是1895年探险队首次登陆南极洲的人。新西兰政府的NZHistory网站称，新西兰人亚历山大·冯·通泽尔曼有时也被认为是第一个下船的人，并坚称自己是第一个上岸的人，直到1957年去世。

1899年，博尔奇格雷文克继续领导英国第一次南极考察队；据格林威治皇家博物馆称，这是第一支在南极大陆过冬的探险队。这次旅行开启了被称为“南极探险英雄时代”的时代

5.斯科特的TERRA NOVA探险队

斯科特船长和他的船员在南极。从左到右：劳伦斯·奥茨、H.R.鲍尔斯、罗伯特·斯科特、爱德华·威尔逊和埃德加·埃文斯。

英国海军军官兼探险家罗伯特·法尔肯·斯科特带领两支探险队前往南极洲，期间他试图到达地理上的南极。据格林威治皇家博物馆称，由于健康状况不佳和天气寒冷，他的船员被迫放弃了1902年首次到达南极的尝试。斯科特和他的船员于1910年第二次前往南极洲，乘坐一艘名为Terra Nova的捕鲸船航行到那里。

斯科特在南极洲登陆，并于1911年11月1日开始了南极之旅。1912年1月17日，他到达南极，却发现由罗尔德·阿蒙森率领的挪威队已经离开了。失望的斯科特在返回途中遇到了一系列问题，包括恶劣天气、冻伤、燃料泄漏和食物短缺。据剑桥大学史葛极地研究所报道，一名机组成员Lawrence Oates因为冻伤放慢了球队的速度，他在3月15日的暴风雪中牺牲了自己。

斯科特和他剩下的两个人被另一场暴风雪困住，在距离食品和燃料仓库11英里（18公里）处死亡。斯科特日记的最后一条记录是1912年3月29日，描述了持续的大风和有限的食物。他写道：“我们每天都准备出发前往11英里外的仓库，但帐篷门外仍然是一片旋转漂移的景象。”。“我认为我们现在不能指望有更好的事情。我们将坚持到底，但我们正在变得越来越弱，当然，结局不会太远。”

6.阿蒙森抵达南极

罗尔德·阿蒙森在南极插挪威国旗的画面。

1911年，阿蒙森成为第一个到达南极的人。这位挪威人出生于一个船东家庭，后来成为一名经验丰富的探险家。1909年，他最初计划并筹集资金前往北极，但有消息称，两名美国人罗伯特·佩里和弗雷德里克·库克在他准备离开时成为第一批到达北极的人。据纽约美国自然历史博物馆（American Museum of Natural History）称，斯科特在1910年公开宣布他将前往南极，阿蒙森也秘密决定这样做。

根据格林威治皇家博物馆的数据，阿蒙森将他的船“弗拉姆”号降落在鲸鱼湾，该湾距离南极约60英里（100公里），比斯科特在麦克默多湾降落的地方近。阿蒙森在斯科特之前三周开始了他的北极之旅，1911年12月14日，他比斯科特早33天到达北极，然后安全回家。除了提前离开，阿蒙森击败斯科特获得杆位还有多种原因。他在一条未知的路线上走得更好，只带雪橇狗走得更快，而斯科特也有小马。

7.沙克尔顿的耐力

1916年8月，沙克尔顿在大象岛上等待救援的“耐力号”船员

到1914年，欧内斯特·沙克尔顿已经两次远征南极。但那一年，他和他的船员们开始做一件更加雄心勃勃的事情：完成第一次穿越南极大陆——大约1800英里（2900公里）。1915年10月，帝国跨南极考察队搁浅，因为该考察队的“耐力号”船被困在海冰中。沙克尔顿和他的手下在船被压碎并沉没之前，从船上拿走了他们能拿走的东西，包括食物和救生艇。

1916年4月，探险队前往最近的陆地，抵达南极半岛的大象岛。沙克尔顿和他的五名船员从那里出发，乘坐救生艇前往南乔治亚岛上的一个捕鲸站，进行了一次长达800英里（1300公里）的危险旅程，在那里他们找到了人和一艘救援船来拯救其余的船员。难以置信的是，所有28名船员都幸存了下来。

据《生活科学》此前报道，2022年，在“耐力号”沉没100多年后，搜索人员使用机器人水下航行器重新发现了它的残骸。“这是迄今为止我所见过的最好的木船失事，”寻找这艘船探险队的负责人门孙·博德在一份声明中说。“它笔直，以海底为傲，完好无损，保存完好。你甚至可以看到船尾呈弧形的‘耐力’。”

8.英联邦跨南极考察队

一只企鹅在南极威德尔海的浮冰上蹒跚而行。

英国探险家维维安·富克斯在1958年英联邦跨南极考察队第一次穿越南极时，成功地完成了沙克尔顿未能完成的任务。据新西兰政府的南极洲新西兰网站报道，福斯从威德尔海到麦克默多湾，穿越了2158英里（3473公里）的大陆，途中游览了南极。富克斯得到了新西兰探险家埃德蒙·希拉里（Edmund Hillary）的支持，她的团队将补给从内陆的威德尔海（Weddell Sea）输送到南极，让富克斯在穿越南极时接上。