南极冰事（22）极点上的考察站-南极点站（下）

张武昌2023年9月7日

（免责声明：本文主旨是从自然科学的角度了解人类在南极冰盖上的活动，对发生的事件和行为主体（国家、单位和个人）

不持反对或支持之立场、不做是非对错之评判、不表达个人好恶之情感。请理性阅读。）

三 Deep Freeze I计划

Byrd的第四次探索是美军的跳高行动Operation High Jump，主要是军事行动，对外公开的资料不多。这次行动成为许多玄幻、灵异事件的故事背景。

1955年，Byrd成为美国南极计划的负责官员，是美国在南极事务方面的权威人物。

国际物理年到来，美国进行了深冻行动Operation Deep Freeze。

行动的目标是在1957年1月1日左右建立三个考察站，在鲸湾建立Little America站，在80oS, 120oW建立Byrd站，在南极点建立南极点站。

由于Byrd多年来在Ross海域及其附近的活动，在地球物理年的科学探索中，美国继续在这一区域附近开展工作就显得极为自然。Ross海域是前往南极点路程最近的地点，所以美国在南极点建站方面具有极大的优势。

南极点是南极区域最有代表性的极点，在南极点建站无疑对各个有能力的国家都具有莫大的诱惑。但是为什么同时建立Byrd站呢？

可能有三方面的考虑，第一，由于Byrd在航空方面的经验丰富，而雪地远征（此处是去往南极点的远征，不是在基地附近转转那么简单）的经验很少，Antarctic Snow Cruiser失败，所以Byrd对雪地远征不敢押注，优先考虑用飞机空运南极点考察站的物资运输。但是空运物资也有失败的可能性， Byrd用雪地远征的方式建立Byrd站，检验雪地远征的能力，为万一空运建站失败做好备案。

第二，Byrd航空探索了并命名了Marie Byrd Land，这是唯一还没有领土要求的区域，在80oS, 120oW正好位于这片区域的中心，此中深意，需要展开Lenova。

第三，Ross岛和鲸湾是前往南极点路程最近的两个地点，Scott在Ross岛建立基地远赴南极点的同时，Amundsen在鲸湾建立基地。现在美国在Ross岛和鲸湾同时建立基地，防止第二个Amundsen半路杀出。

四 南极点站

Byrd的第五次南极远征就是深冻行动，由于Byrd在南极的探索经历，他被任命领导了这次行动。也有说法是他在这个行动中的角色是“帮助监督”。

为了向南极点运送物资，需要在冰盖边缘建立一个物资基地。因为鲸湾处的Little America处于冰架之上，冰架的崩解使得这个站经常移动，不能长期保持。

于是Byrd将目光放在了Ross岛上。Ross Island是Scott1902 （Discovery Hut），Shackleton 1908（Nimrod Hut）和Scott 1911(Terra Nova Hut)年三次冲击南极点远征的大本营，如今岛上仍遗留他们的房子。

Ross岛上向南伸出的长长的半岛就因此命名为Hut Peninsula。

Byrd在Hut Peninsula最南端的叫Hut Point的地方建站麦克默多站，这是船只能到达的最南的地方，坐标南纬77 度51分，东经 166 度 40 分，位于Scott 1902年基地的东南边。

1955年12月建立了McMurdo 站。McMurdo站名来自Terror船的军官Lieutenant Archibald McMurdo。 起初，名字叫Naval Air Facility McMurdo，1961年更名为McMurdo。

1956年1月6日，一位名叫Richard T. Williams的远征队员在修建机场时遇难身亡，这个机场就被命名为Williams Field，或被昵称为Willy Field。

1956年10月31日，飞行员霍克斯驾驶名叫Que Sera Sera的R4D运输机，在一架C-124运输机的伴飞下从位于罗斯冰架的麦克默多湾起飞，飞向南极点。在零下48摄氏度的严寒中，飞机降落在了南极点上。

1956年10月31日这架C-47飞机降落到南极点，这是在南极点降落的第一架飞机

1956年11月，南极点站动工，物资全部从McMurdo站空运而来。

1956年12月空投物资

1956年12月4日南极点站

1957年1月23日，在McMurdo站举行了南极点站启用典礼并投入使用，当年有18人越冬。1961年正式命名为Amundsen-Scott South Pole Station。

五 Byrd station

最初建站人员对用履带车拖拉机车队在遍布裂隙的冰面上奔袭1000多千米没有信心，但是实际上他们走的距离约为2000千米。1957年1月1日，宣布建站完成。1957年1月23日，南极点站建站完成，所以Byrd站对冰面运输的备份作用并没有派上实际用场。尽管如此，这是人类历史上第一次冰上机械奔袭。

六 Scott Base和英联邦跨越南极远征

为了地球物理年，1955-1958年，新西兰和英国合作进行英联邦跨越南极远征Commonwealth Trans Antarctic Expedition (TAE)，从 Filchner Ice Shelf 穿越南极点到达 McMurdo Sound的远征。

船队于1956年12月21日从惠灵顿出发前往南极，1957年1月4 日在Butter Point（下图中Butter Pt Site）附近抛锚。

勘测表明此地不宜建站，于是转移到Pram Point。1月10日，美国远征队帮助平整了地基，两天后，Scott Base动工建设，1月20日正式启用，地址为Pram Point, Hut Point Peninsula, Ross，Island in McMurdo Sound，南纬77° 51'S , 东经166° 46' E，海拔10 m。

1957年1月20日Scott Base 启用仪式

1955-1958年，英联邦跨越南极远征Commonwealth Trans Antarctic Expedition (TAE) 队进行了从 Filchner Ice Shelf 穿越南极点到达 McMurdo Sound的远征。这次远征队的大部分时间是做准备工作。

1957年10月14日，Hillary带领的队伍（共3人）从McMurdo Sound的Scott Base 出发，1958年1月4日率先到达南极点。

Fuchs带领一队1957年11月24日从Weddell海的Filchner Ice Shelf 出发，于1958年1月19日到达南极点，与Hillary会师。

此后，Hillary乘飞机返回Scott Base，Fuchs继续从地面向Scott Base进军。在1958年3月2日，Vivian Fuchs宣布他们成为第一批跨越南极大陆的人，他们的行程共3,473 km，共用99 天。

这次远征需要有预备队布放物资，说明队伍不确定车队能否带足从陆缘到达南极点返回陆缘所用的物资，下图是这次远征最有名的图片，反映了机械奔袭所面临的极大的风险。英国的这次极地跨越却没有在南极冰盖设立考察站。

1959年12月初，苏联的2辆探险车和1辆 AT-T 全地形车离开东方站前往地理南极点。于12月26日到达南极点。

Byrd是第一个飞到北极点的人，但是很多人对此存疑。Byrd的一位密友在Byrd去世后曾宣称，Byrd的北极点飞行是一个骗局hoax。1996年，人们发现了Byrd的北极点飞行日记，其中显示Byrd返航时距离北极点还有240千米（1个纬度是110千米，误差确实有点大），因为Byrd担心漏油。（如果这个情况属实，第一个飞行到北极点的就应该是乘坐飞艇的Amundsen一行）。所以英国和苏联的车队对南极点的拜访好像另有深意，此处应打开Lenovo。

总结一下南极点建站的各个时间点：

1955年12月建立了McMurdo站。起初，名字叫Naval Air Facility McMurdo，后来更名为McMurdo。

1956年12月4日车队从Little America 出发，12月23日到达Byrd Station，1957年1月1日，Byrd站启用。

1956年11月，南极点站动工，1957年1月23日，在McMurdo站举行南极点站启用典礼并投入使用。

新西兰人于1957年1月4日到达目的地，1月20日启用Scott Base。

1957年10月14日，Hillary带领队伍从Scott Base 出发，1958年1月4日到达南极点。

1957年11月24日，Fuchs带领队伍从Weddell海出发，1958年1月19日到达南极点。

1959年12月初，2辆探险车和1辆 AT-T 全地形车离开东方站前往地理南极点，1959年12月26日到达南极点。

七 南极点站的补给

现在美国南极考察的物质和人员运送保障行动仍然称为深冻行动Operation Deep Freeze（ODF），按年代编号，例如2023年的补给行动为Operation Deep Freeze 2023。

现在McMurdo站是最大的南极考察站，是美国南极项目的后勤中心。

物资补给在每年的1月和2月用船只补充。破冰船Polar star会为运输船Ocean Giant打通通往McMurdo站的通道，

人员和轻便物资通过飞机运到南极点站。McMurdo站有三个机场，（海）冰上机场、Willy冰架上雪道机场，Pegasus蓝冰机场。

South pole traverse

为了将大宗物资从McMurdo站运送到南极点站，建造了南极点大路South Pole Traverse，又叫McMurdo-South Pole Highway，全长1600 千米，由修路机将雪地平整，填平冰裂隙，并在路边用旗帜标志。

建造工作开始于2002-2003年的夏季，2004年投入使用。

拖拉机拉着各种形式的雪橇，将大量物资运到南极点，单程需要40天。

得益于强大的物资运送能力，南极点站自建立起进行了两次改造，现在的建筑是第三代。

八 麦克默多站的Byrd纪念

1957年3月11日，Byrd因心脏衰竭于Boston的家中去世，安眠于Arlington National Cemetery。

在McMurdo站，有一个国际广场International Square。

广场的正中，安放着Byrd的半身塑像，周围围绕着南极条约最初签约国的国旗。

雕像中的Byrd身着飞抵南极点时的飞行装，

Byrd从南极点飞回后，举杯庆祝

凝视着远方。空气中仿佛鸣响着无线电的哔哔声：我计算显示我们到了南极点的附近，飞机状态良好，成员状态良好，很快北返。

在雕像的基座上写着Byrd的话：

I am hopeful that Antarctica in its symbolic robe of white will shine forth as a continent of peace as nations working together there in the cause of science set an example of international cooperation.

我希望，身着象征性的白色长袍的南极洲将成为一个和平的大陆，因为各国为科学事业树立了国际合作的榜样。

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