01 海洋诺娃号 Ocean Nova

关键词：高性价比|房间小|载客量小，更灵活丨航期均配中文探险队

自2003年的南极空海联航后，海洋新星号一举成名，18年的空海联航经验更使它成为行业标杆。它曾是空海联运的唯一选择。

在建造时，海洋新星号被用于探索格陵兰岛，因此设计了抗冰性强的船体，方便在各种冰况下航行。当条件允许时，甚至可以停在冰面上，旅客直接下船在冰上行走。

硬件设施方面，海洋新星号相比其他新船要差一些，但性价比最高。

全景休息室

餐厅

船舱

载客人数少（飞南极仅搭载67人），保障了全员一次性登陆，更加高效地上下冲锋艇，更多时间在岸上真正置身南极美景。

而“小型”本身，也赋予了海洋新星号深入探索峡湾的能力，能够进入狭窄的水道，一路寻幽访胜，领略极地风光。

02 麦哲伦探索号 Magellan Explorer

关键词：2019年新船|载客量小，更灵活丨房间设计美观舒适丨航期均配中文探险队

麦哲伦探索号延续了A21“小型探险邮轮”的概念，它的载客量仅73人，实现全员一次性登陆，把别人用来排队上下船的时间，用来安然欣赏南极的壮阔。

邮轮共有5种不同类型的房型，面积20㎡-40㎡左右。所有套房和绝大部分客舱，都配备了私人阳台。集探险体验和豪华设施于一体。

尊爵套房

阳台舱

船上探险队员与工作人员的数量为60人，船员与客人的比例为0.8:1，接近1:1，这使得每一位客户都能够享受到贴心细致的服务。

抗冰级别达到PC6，先进的测冰雷达系统、双壳体船身，可提前预判海冰状况、缓解行船颠簸，更大程度应对特殊冰况与特殊天气，更深入、更稳定地巡游南极。

而船首、船尾配备的机动推进器与全新高效引擎、稳定器，则在麦哲伦探索号巡游途中，兼顾了速度与稳定。

03、04 阁默号和曦饵号 Greg Mortimer & Sylvia Earle

关键词：豪华新船|潜水|行程丰富丨小众南极线路|丰富极地活动丨部分航期有中文探险队

两艘为姐妹船，硬件软件设施差别不大，就一并介绍了。

阁默号，取自自家船方创始人之名。GregMortimer老爷子自1991年创立公司起，就开始带领少数探险者深入南极，而对于“小型邮轮”的坚守也一直延续至今。

阁默号

休息室

桑拿房

曦珥号是2022年下水的极地豪华新船。她以著名海洋学家、生物学家、探险家Dr.SylviaEarle（席薇亚·厄尔博士）的名字命名。

厄尔博士是美国国家海洋气象局（NOAA）的第一位女性首席科学家，并在1988年被美国时代周刊评为第一批“行星英雄”之一。

曦珥号

餐厅

Stateroom

两艘姐妹船的载客量，均限制在132人，配有15艘冲锋艇，数量远超其他邮轮。均采用X-Bow弓形船首设计，航行更快更平稳。

船身设计有单独的冲锋艇登陆平台，能够高效上下冲锋艇，保障全员一次登陆的同时，增加每日登陆次数与在岸时间。

所属探险公司AuroraExpenditions，有着30年南北极运营经验。专注于前往极地和其他偏远目的地的小团体航行，探险团队背景专业，行程新颖深度，极地体验活动格外丰富。

今年，我们曾向你推荐一条与SylviaEarle博士同行的南极气候考察之旅。这次特别的气候考察之旅，探险队由环保主义者、名人以及海洋专家组成。

游客可以和科学家，共同搜集样本，探讨全球变暖和冰层融化带来的后果。

Sylvia Earle博士

除了空海联运，两艘船还有船去船回的其他小众南极线路。

部分小众极地产品：南极三岛+南极圈、亚南极、威德尔海、西北航道（北极）

05 星凌号2 Scenic Eclipse Ⅱ

关键词：2023年新船|一价全包丨直升机|潜水艇|六星奢华

“世界上首艘六星奢华极地游艇”，自带直升机、潜水艇、水下观测器，海陆空各种前卫玩法。星凌号邮轮2019年横空出世，重新定义了极地旅行的奢华与体验。

顶级专业的探险队员随船，为每一次的极地探索保驾护航。邮轮内装新颖，配套设施完善。

2023年，按照星凌号同规格建造的ScenicEclipseⅡ加入极地探险，主要以空海联运线路为主。

星凌号2的所有房间均设有私人阳台。32㎡房间面积起步，顶配的主人套房足有195㎡，其中包括一个60㎡的超大观景阳台。

极地航行时载客200人，船上探险队员及船员的数量为192人，乘客服务比接近1：1。每间套房都有私人管家全程陪伴，24小时照顾你的日常起居。

水疗套房

船东套房

550㎡的超大SPA中心，内设桑拿房、瑜伽和普拉提工作室，有专业的瑜伽、冥想、健身课，供你放松和舒缓身心。此外还有环形剧院，以及处处是黑科技的美发美容沙龙。

瑜伽室

美发沙龙

船上共有十间餐厅和酒廊，供应意式及法式正餐、亚洲料理、现代创意料理、铁板烧等。此外，邮轮也提供美食课程，星级大厨教你烹饪美味佳肴。

主厨餐桌（Chef\'sTable）每餐仅接待八位预约客人，提供私密、精致的用餐体验。主餐厅（Elements）宽敞开放，自由落座，满足简餐及社交需求。

在香槟吧，你可以品尝到精心挑选的法国顶尖香槟，而这一切都是免费的。包括9间宽敞的酒吧内，100多种威士忌，全部免费！

主厨餐桌

主餐厅

亚洲餐厅

船上费用一价全含，包括巡游登陆、所有的餐饮、酒水、WiFi服务、皮划艇、站立式桨板等极地活动，以及专家探险团队和船上的服务小费。仅潜水艇和直升机的费用没有包含。

06 银海奋进号 Silver Endeavor

关键词：六星奢华|深度南极半岛|一价全包丨部分航期有中文探险队

2022年7月18日，银海邮轮船队新成员，银海奋进号（原水晶奋进号）正式亮相。该船将于2022年11月投入使用，取代2022/2023年南极季的银海探索号，继续为飞南极航程服务。

银海一直是高端奢华邮轮的标杆，致力于为客人创造最私密奢华的旅行享受，备受豪门皇室及明星的推崇。

作为新成员，银海奋进号加强了银海邮轮在“超奢华探险巡航领域”的领导者地位，拓宽了行业内最多样化的极地服务。

配备各种先进设施，拥有业界领先的冲锋艇、皮划艇。搭载尖端导航和勘察技术，如远程万向摄像机系统，该系统可以从5公里外捕捉高质量的图像。

延续银海邮轮的高奢水准，银海奋进号的船客配比约为1:1。七种套房类别，面积从33㎡到174㎡不等。

船上公共设施丰富，包括多个美食餐厅、酒吧、休息室、宽敞的水疗中心、带游泳池和按摩浴缸、双层日光浴室，以及多个室内和室外观察区。

船上费用一价全含，包括巡游登陆、所有的餐饮、酒水、WiFi服务、皮划艇等极地活动以及专家探险团队和船上服务的小费。且包含圣地亚哥-蓬塔阿雷纳斯的往返机票，圣地亚哥和蓬塔阿雷纳斯的酒店住宿。

07 银海云彩号 Silver Cloud

关键词：载客量较大|一价全包丨部分航期有中文探险队

全包式豪华邮轮，船客配比1:0.94，为极地邮轮的最高标准。

所有舱位配备私人管家，每人配备单独服务人员。船上有五处餐厅、一处156*9米的泳池、一层面积超过700㎡的户外娱乐甲板。

银海云彩号，真正地打破了探险和奢华之间的坚冰。号称远征巡航中最宽敞、最舒适的冰级船。

宝格丽的卫浴用品，Frette的床单，Christofle的银器，高品质服务深入到邮轮生活的方方面面，让你以奢华、轻松、私密的方式饱览南北极地。

来自全球的美食菜色，异国风味口齿留香，\"舌尖上的南极\"，日后也一定让你念念不忘。

差点忘了，身处世界尽头，也有无处不在的wifi，而且全都免费网上冲浪。

备注：银海官网上的行程天数与其他邮轮官网的描述有所不同。在银海官网，银海奋进和银海云彩的空海联运南极半岛行程天数，从南极乔治王岛算起，但实际行程从智利圣地亚哥下榻的酒店就开始了。包含智利圣地亚哥的一晚酒店住宿，圣地亚哥飞至蓬塔阿雷纳斯的往返包机，两晚蓬塔阿雷纳斯的酒店住宿。

总结下来，就是跟其他船相比，行程需要增加三天。

08 海洋探险号 Ocean Adventurer

关键词：房间较小|探险队经验丰富丨部分航期有中文探险队

海洋探险号于2017年斥资百万美元全面升级，由海洋建筑师、极地探险家联手打造。在适应极地海域航行的同时，更好地迎合旅客对舒适的追求。

秉持符合船方一贯的环保原则，邮轮新增两台劳斯莱斯发动机，既提升了燃油效率，又能有效控制碳排放。

软设施方面，海洋探险号全面升级船舱设施，对主要公共区域的设备也进行了重新设计与更新。

邮轮载客量为132人，工作人员数量为87，船客配比1:1.5，方便工作人员为每一位客户提供贴心服务。船方准备的专业黄色探险夹克，满足极地级别的防风、防水需要，颜值也蛮高。

海洋探索号的运营商，QuarkExpeditions（夸克），已有近30年南北极运营经验。所有的探险队长都至少有100多次极地旅行的经验。

09 世界探索号 World Explorer

关键词：豪华新船|房间宽敞|探险队经验丰富丨部分航期有中文探险队

世界探索号的内部和外部空间都十分宽敞，服务人员配比率达到了72%。

多种房型可选，房间装修精美、宽敞舒适。每间客舱，都有私人可步出式或不可步出式阳台，方便你尽情观赏海景，并配备独立卫浴、吹风筒等用品。

此外，世界探索号还设有宽敞的公共空间，供游客在一天的探索后放松身心。

你可以在玻璃圆顶的观景大厅里观赏冰川、海洋、幽静的蓝色风光，也可以在探险家大厅里点一杯美酒，与同行旅客交流聊天，或是在图书馆里享受更惬意的阅读时光。

演讲厅每天都会举办各种讲座。邮轮的健身和养生设施则包括：户外田径场、小型健身房、桑拿房，以及带更衣室、淋浴和存储柜的美容按摩中心。

同属夸克探险公司，专业性不言而喻。

浩浩荡荡一篇攻略终于完成，而当你站在终点的时候也许才能明白：到达的方式固然重要，但更重要的是身临其境。

飞过去，两小时直达，或是像曾经千百位探险家一样，去征服与穿越海峡，两者千差万别，但最终也殊途同归。

经历风浪看见的冰山会不会比舒适到达时看到的更有意义？我不知道。但无论如何，穿过壮阔冰山、越过成群鲸鱼，在世界尽头，我们终会相见。

行之悦旅行，十余年极地操作经验，更懂南极，更懂你。

南极攻略：手把手教你制定一份南极旅行计划