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早在数千年前，人类就开始认识海洋，积累起点点滴滴的海洋知识，并通过口述流传。起初，人们好奇地在海边漫步，在浅滩涉水，在岸边采集食物，从而产生了认识海洋的想法。

跨入旧石器时代，人类发明了带刺的长矛、鱼叉和鱼钩。原始的鱼钩是系在绳子上的有两个尖端的短棒，上面插着诱饵。新石器时代之初，聪明的人类祖先发明了骨质鱼钩和渔网。公元前5000年，人类开始使用铜鱼钩。

人类向海洋方向迁移并在沿海定居，首先是为了利用海洋中的食物资源。

在古代人类海岸居住遗址中，先民们留下的成堆的贝类和鱼骨等废弃物遗骸，被称为“贝冢”。这表明人类早期祖先使用木筏或某种类型的船进行近海的渔业活动。

滑动看“贝冢”，密集恐惧者慎入 ^_^

一些科学家认为，由于海平面上升，许多史前古器物已经丢失或被冲散，目前发现的贝冢可能只留给我们关于古代海岸定居点的最低程度的认知。

古代神殿的壁画中已经出现了渔网；古代埃及第五王朝法老蒂（Ti）（约 5 000年前）的坟墓内画有剧毒的河豚，旁边有象形文字描述其危害。

公元前1200年或更早的时候，波斯湾就有了鱼干交易；在地中海地区，古希腊人捕捞、保存海鱼并进行交易；腓尼基人则建立了渔业定居点，例如“渔民小镇”西顿，后来发展成为重要的贸易港口。

早期的海洋信息收集者主要是探险家和商人，留下的文字记录很少，这些信息主要在海员之间口口相传。早期的海员们被这些信息引导着，从一个地标航行到另一个地标。他们靠近岸边航行，夜晚经常把船停靠在海滩附近。

达伽马航海日志

一些历史学家认为，航海船起源于埃及。

人类首次有记录的航海行为发生在公元前3200年，由法老斯奈夫鲁（ Pharaoh Snefru）率领；有记录以来最早的海上探险活动发生在公元前2750年，汉努（Hannu）率领船队从埃及出发，到达阿拉伯半岛南端和红海。

约公元前1200—前146年，腓尼基人居住在现在的黎巴嫩地区，他们是优秀的水手和航海家。尽管土地肥沃，但由于人口过于密集，腓尼基人不得不从事商业贸易以获取所需的各种货物。

他们通过向东建立陆路、向西建立海上航线的方式实现贸易交换。

当时，腓尼基人是该地区唯一拥有海军的民族。他们穿越地中海，与北非、意大利、希腊、法国和西班牙的居民进行贸易往来。

腓尼基人

约公元前590年，腓尼基人还离开过地中海，向北沿欧洲海岸航行，到达大不列颠群岛，向南进行了环绕非洲的航行。

1999年，人们利用遥控潜水器（remotely operated vehicle，ROV）探测到两艘约公元前750年的腓尼基货船残骸。

遥控潜水器能下潜到残骸的位置并将沉船的视频图像传送回地面。这两艘沉船被发现于距离以色列海岸48 km、水深300～ 900 m的地方。

人类穿越西南太平洋的大规模迁徙活动，可能始于公元前2500年。这些早期的迁徙仅在西南太平洋上的岛屿之间进行，距离相对较短，航行难度不大。

公元前1500年，波利尼西亚人开始向东进行更远的航行，航行的范围从距离数十千米的西太平洋岛屿附近，扩大到数千千米之外的夏威夷群岛。公元450—600年，他们到达夏威夷群岛并定居下来。

到了8世纪，每个可居住的岛屿上都有了他们的身影，范围是北至夏威夷，西南至新西兰，东至复活节岛形成的三角区域，面积约相当于美国的两倍。

遥控潜水器

在太平洋上，早期的导航手段主要是依靠观察天空中明亮星体在地平线上的升起和降落。

从赤道附近观测，这些星体以南北方向为轴，自东向西旋转。有些星体升起和降落的位置离北部较远，有些离南部较远，这些规律随着时间变化。

波利尼西亚的航海者根据星体位置升降的规律，将水平方向分成32个区，以此创建了“星体坐标”。

这些方向组成一个罗盘，记录风向、洋流、波浪等信息，并为岛屿、浅滩、暗礁间的相对位置提供参考坐标。波利尼西亚人还通过观察波浪和云的形态来帮助航行。

早在公元前1500年，不同族群和地区的中东人就开始探索印度洋。到了公元7世纪，他们皈依了伊斯兰教，控制了通往印度和中国的贸易路线。丝绸、香料和其他贵重物品在这条线路上流通。

希腊人称地中海为“塔拉萨”（Thalassa，海面女神），并认为陆地环绕它，而陆地又被“俄刻阿诺斯”（Oceanus，海洋之神）包围。

地中海与小岛

公元前325年，亚历山大大帝（Alexander the Great）到达莫克兰海岸的沙漠地带（现为巴基斯坦的一部分），他派舰队沿海岸努力探寻海神的奥秘，希望找到黑暗可怕的漩涡海和怪兽恶魔居住的喷水口。

他们发现了在地中海从未见到过的潮汐。指挥官尼阿卡斯（Nearchus）第一次将希腊船队带入海洋，探索了海岸并于80天后安全到达霍尔木兹港口。

皮西亚斯（Pytheas，公元前350—前300年）是与亚历山大同时代的航海家、地理学家和天文学家，也是最早记录从地中海至英格兰航行的人之一。

尽管皮西亚斯可能携带着某种形式的航路指南，他还是借助太阳、星座和风力导航，从英格兰向北航行到苏格兰、挪威和德国。

他确认了潮汐和月球之间的关系，并且他也是较早尝试测定经纬度的人。

潮汐与月球的关系

通过航海者们不断地补充与积累海洋信息，人们逐渐形成了对海洋的主体认知。

我们经常在媒体上看到“厄尔尼诺”一词，这是发生在秘鲁和厄瓜多尔附近东太平洋洋面温度上升的现象。厄尔尼诺现象发生时，海水温度升高，海流和信风减弱，从而影响全球气候。

通常，厄尔尼诺发生后，我国容易出现暖冬，次年夏季容易出现暴雨洪涝。尽管厄尔尼诺的发生源地距离我国十分遥远，但海水温度哪怕只上升1℃，也会给全球带来极大影响，这不能不说是一种“蝴蝶效应”。

当今，塑料污染是又一个摆在人类面前的严峻问题。数量庞大的塑料垃圾被投入海洋。它们在茫茫大海上漂浮，犹如鬼影，威胁着海洋动物的生命。海洋动物遭遇或误食这些塑料后，很容易窒息身亡。

苏格兰海洋塑料污染

此外，海洋微塑料会带来更严重的危害。这些比肉眼还细微的塑料经由海洋食物进入食物链，最终被端上人类的餐桌。这些无论在陆地上还是海洋中都难以降解的塑料，一旦在人体内聚集，最终损害的还是人类自身。

不过，海洋中蕴藏着丰富的资源，包括水和食物资源、深海矿产、渔业资源、石油和天然气水合物。人类还利用与海洋有关的能量来发电，例如温差能、波浪能、潮流能。

因此，从更广义的视野看来，我们通过海洋获益良多。以上所提及的种种，只是海洋与人类生活众多关系中的一些侧面。

事实上，现在普遍认为，地球生命起源于海洋；海洋塑造并调节地球气候，同时也是塑造地表形貌的一种重要作用。

海洋波浪蕴含着巨大能量，当然，后浪也是

认识地球，就绕不开这占据了地球表面 71% 面积的存在。

我们应该从最基础的原理出发，全面认识海洋，构建海洋思维，系统理解海洋-大气-陆地之间的相互作用关系，从而为解决人类发展中那些重要的自然问题开拓更好的思路。

《认识海洋》（全彩插图：第10版）正是这样一本书，它为读者开辟了一条了解海洋的航道，带领读者进行一次海洋之旅。

打开本书，读者首先会加入人类历史上多次激动人心的航海之旅，了解人类探索海洋的缘起和历史，以及海洋学这门学科的形成和发展概况；

接下来，读者可以跳出地球视野，从宏观的宇宙角度来理解海洋所遵循的自然规律；之后再落回地球，认识海洋地质过程对地球的塑造作用。这些基础知识有助于帮助读者打造系统化思维，融会贯通地理解后续内容。

在之后的内容中，作者分别从物理（波浪、海流、潮汐，以及声、光、热）、化学（海水组成、溶解气体和营养盐）、气象（热量传递、海气作用和水循环）、生态（沿岸环境、污染物以及各种尺度的海洋生物）等方面，由表层到海底，全方位地剖析海洋学知识。

滑动看可爱的深海小鱼

本书每章的开头部分都概括了读者阅读完该章后所能了解和掌握的知识，每章末尾也都设置了思考题，部分章节附有简单的计算题。感兴趣的读者可以尝试练习解答这些题目，相信一定能有所收获。

科学研究与实际应用也密不可分。书中还穿插了两种形式的专栏（“知识窗”和“专业笔记”），读者可以通过这些极具趣味性和可读性的专栏了解到：

海洋家是如何展开思考和研究问题，并从研究走向实际应用的，以及哪些新技术和新方法会伴随着科学的发展而诞生。

如今在人们眼中具有浪漫意义的漂流瓶，最早其实是科学家用来研究海流的手段。现在，人们已经能利用卫星和深潜器，“上天入地”地理解海洋过程。

我国的“蛟龙”号载人深潜器最深可达水下7 000米，工作范围可覆盖海洋 99.8% 的区域。在科学家的不懈努力下，公众不断增进对海洋的认识。

蛟龙号载人潜水器

随着经济的发展，人口向沿海发达地区聚集。海洋与我们的生活息息相关，对它的了解不应当只流于表面。

海洋具有极强的包容性和贯通性，“21 世纪是海洋的世纪”，掌握一定的海洋学知识非常必要。

认识海洋，爱护海洋，扩充个人的知识素养，拓展视野，理解世界海洋系统和原理——这些都非常有助于人们理解地球的过去和未来。

究竟如何才能维持地球的可持续发展？也许，人们可以从海洋中找到出路。