小编注：跟随民国官员、薛桂轮先生，看民国时的西北的人文与风光。本?文?摘?自《西北视察日记?》

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民国二十二年七月二日新疆宣慰使署人员出发情形

康南海六十行乐图（康南海自编年谱）

乘京沪（小编注：民国时代的京沪是南京到上海）夜车由沪赴京，余于本年五月中旬接到新疆宣慰使行署聘书，继又奉财政部盐务稽核总所训令，准予调充新疆宣慰使行署参议。并被派调查西北盐务产销情形。遂将经手职务，交代清楚，并将应用地图及仪器等购备齐全，颇费时日。加以欧亚航空公司航行迪化之飞机并无定期。延至今日始得出发。先是宣慰使署人员由上海乘轮赴海参威绕道西伯利亚铁路前赴新疆者：第一批有郭殿丞、丘景行、罗靖三君，于六月十七日启程，第二批有张铿喧、王汝、翼虎臣、王会善四君于六月二十九日启程。由南京乘欧亚航空公司飞机前往者：第一批有艾沙、高长柱二君于五月十六日出发。第二批有张诚、杨秉离二君于五月二十三日出发，第三批为黄慕松宣慰使与王应检、钱桐二君，于六月六日出发。第四批有夏仲毅，李棠、李华英三君、于六月十五日出发。尚有张汶、张培哲二君因须携带无线电机正在沪等船，在赴海参威转西伯利亚铁路前往。与吾辈相约在迪化（小编注：今天的乌鲁木齐）会集焉

七月三日宣慰使署内部组织及预定工作

早八点抵京（小编注：京指南京，下同）。赴中央饭店小憩，遇老友张志拯畅谈半小时。即往中山路建福里七号新疆宣慰使公暑驻京办事处见处长杜仲英、又见使署经理处长王维崧，接洽乘机出发事宜，藉悉黄宣慰使最近于六月二十八日电致中央保举刘文龙为新疆省政府主席，盛世才为新疆边防督办。晚与张志拯兄嫂及潘铭新、胡博湄诸兄聚餐。餐毕作玄武湖一游。一轮明月、扁舟漫漾，颇觉优游自在。谈及西行任务，因告宣慰使署内部组织，除副官、秘书、经理有例定专责外，暂分政务、交通、宣传、交际、调查等组。每组三四人，由宣慰使委派，亦有一人兼任数事者。余被派入政务组兼交际组。至于同人到新疆以后，第一步工作自属宣慰，希望全省免除战争状态，汉回各部停止敌对行为。第二步工作即为调查。调查范围包括政治、军事、外交、历史、地理、气候、地质、民族、宗教、社会教育、交通、农林畜牧、矿产各项，期限拟定三四个月，调查完毕随将结果详细呈报中央，以便采择施行之。余之调查任务，则将注重矿产与农林地质数门也。

七月四日由南京飞到西京碑林卧龙寺

晨八时，到西华门外明故宫飞机场。欧亚航空公司飞机第一号已由沪飞到。该公司总经理李景枞特亲来照料。张志拯、潘铭新、胡博渊张子高、王复初诸兄均来送行，余与诸兄恰均为美国麻理工大学同学，遂摄一影以志纪念。八时半起飞，同座为使署经理处长王维崧、暂编三十六师参谋长吴英琦（适自赣谒蒋委员长返京）与参谋张理平及航公司机械师一人、电报员一人、驾驶一人。余生平坐飞机此为第一次，方机之初升，颇觉震撼，略有戒心，霎时间全京在望。俄而已越长江。愈飞愈高又愈速，直有如苏东坡所谓“浩浩乎如冯虚御风，而不知其所止；飘飘乎如遗世独立，羽化而登仙”之景象，而山川之美、景物之广非赤壁一隅所能比拟，不觉心地坦然，胸襟旷然。于斯时也，机亦平衡，较坐汽车似更舒适。惟机声喧闹，同座者祇可笔谈。约十一点过许昌、越嵩山、见黄河。十二点安抵洛阳。飞机降落后，至站内休息，略进饮食，站设西宫交通部无线电台。机场停有欧亚五号与八号飞机，均为短途航之用。一点半由洛阳起飞西行。过陕州、灵宝、潼关、渭南而至西安。时则三点一刻也。寓城内西北饭店，先至附近先来堂饭馆进餐。与饭馆伙友谈，悉本城陕西省银行票价从前会落至五折，近自邵主席来后，价已涨至九九以上。物价每元可买鸡卵一百枚至一百二十枚，或猪肉四五斤。惟鱼类贵且不多见。井水混浊夹沙泥。仅西关有甜水井一口而已。餐毕，巡游碑林与卧龙寺。碑林在文庙内，藏古今石碑多种，上至周秦、下迄明清，靡不包罗。惟屋宇甚旧，倒塌堪虞，光线亦殊不足。各碑排列并无一定秩序，考古者宜加意保护焉。附近设书肆专卖碑帖，宛似北平之琉璃厂。卧龙寺为长安著名古刹，藏宋板积沙经六千三百有余卷，昔日康南海游此，留连而不忍去。最近林森主席、戴傅贤院长视察西安会下榻于此。余等至法堂时，见慈云法师盘膝坐阶上，乃由外为寺内诸僧讲经者。晚八时赴陕西省政府谒邵力子席。九时往易俗观剧，剧名颐和园，演前清庚子八国联军故事，调为秦腔。片刻返旅馆，一新闻记者来探询吾辈行程。余亦还询本城状况，据称西安现有报馆四所。一曰西北文化，省政府所办。一曰西京，党部所办。一曰新秦，一曰民意，俱商办，每日销数最多约二千五百份云。

七月五日由西安至兰州六盘山五泉山

五晨五时起，即往飞机场。场在省城西关外。适值阴雨，道路泥泞不堪。西安无汽车可雇，有亦不能行。洋车亦不能行。惟有雇骡车而已。到场后因天雨风大，候至正十二时始离西安。沿渭河西行。少顷过咸阳若闻“渭流涨腻，弃脂水也“之声。惜不能见阿房宫遗迹耳。约一点半钟，见峰峦起伏，绵亘数百里，是为六盘山脉，界乎秦陇之间。是时机飞甚高。从此过秦州（即天水）伏羌。下午三时到兰州飞机场。在东门外十五里，略休息拟继续西飞，及五时飞机师忽报告今日不再西行矣。乃雇骡车进城，寓东门大街江苏旅馆，略进饮食，席间得遇绥靖公署甘肃行营职员数人。餐毕，闻南门外五里有五泉山，为当地名胜，尤为避暑处。乃雇人力车独往一览。至则倚山为屋，重楼叠阁，层出不穷。惜天色傍晚，无暇细顾。鼓勇气至东龙口，见泉水由石隙流出，潺潺有声，成小瀑布。其西有西龙口。由东龙口远眺，只见兰州东西南三面环山，北临黄河，通以铁桥，形势险要，气象雄伟。又见郊外菜畦繁茂，绿叶如茵，莺粟红斗艳，所占面积较深黄将熟之麦穗为多，似为七与三之比，亦兰州之大观也。晚九时谒绥靖公署甘肃行营主任邓宝珊。又谒甘肃省主席朱绍良。谈悉新疆局面，自黄宣慰使到迪化以来，渐形安定，前途似可乐观。十时半返旅馆，购得土产鸭梨数枚，味甘而脆，大逾直鲁等处所产。旅馆为新开，客多房少，余王君维崧横卧一榻。将入睡忽忆顷游五泉山时，见楹联甚多，出陶某号五泉山人手，一联曰“里面清清净净安安间间无非妙谛，到头囫囫囵囵活活泼泼便是如来”。佳句也，行人于乱離之世见之获益多矣。

七月六日气象不佳飞机留兰，京电突兀，新局似变

晨五时起，绥靖公署特派汽车送吾等至飞机场。飞机原定六时出发，因凉州无线电来报该处风力太大，每小时速力四十公里，不能西飞，按航空惯例，凡飞机航行之先，必须得前程沿途之气象报告。报告以下列三点为最要（一）云彩之高低（二）风力之大小（）肉视视线之远近。云彩低，风力大，视线近乃航空之大忌。风之力超过每小时二十五公里时即属危险。又凡雨后须机场干而不滑，方可起飞。否则危险。气象报告须按时为之，大概每半小时或每小时举行一次。及飞机出发正在航行之时，则由飞机上之无线电常常拍致沿路航站，报告飞行状况焉。午后凉州来报气象仍不佳。同时西安无线电来报该处阴雨。故原有欧亚航空八号飞机亦不能东飞。据该机乘客平沪银行界王朱二君，是三星期前来甘肃调查金融者。略谈片刻，忽见清华同学汪大燧君亦至。知君已荣任甘肃省公安局局长。继续与一美国教士署名舒雅各者谈，籍昔外人之在兰州传教者颇众。最有力者当推德国天主教，共有教士四十余人。除传道外，兼营地产耕种，每年获利不少。英国教士有三家，美国教士亦有三家，属基督复临安息日会。SeveuthDayAdventistMisson有金然但全用法采产量不。在卓尼司之二百五十英里有一山峯比希马拉雅山之山VentistMiseon舒君又告我甘边洮州多森林瀑布，风景绝佳。卓尼司杨土司辖地农产繁盛，并有金矿，但全用土法开采，产量不多。在卓尼司之西二百五十英里有一山峰，比希马拉雅山之山巅更高。此言如确，则世界最高点当在甘肃青海四川三省之交界矣。晚宿机场，接新疆宣慰使驻京办事处杜处长来电，请吾等暂止肃州，勿入新疆，余再告云。余与王君维崧闻之颇为惊疑。新局殆有变。

七月七日由兰州至肃州祁连山巅积雪古庙四凶

晨八时离开兰州，方起飞余即用活动摄影器拍兰州风景。九时三刻过平番，亦在空中摄影。十时一刻抵凉州。机停。凉州城郭雄壮，为甘肃要都，且为绥远、宁夏、青海往来贸易之孔道。现在青海军队陆军骑兵第二师一部分驻此。闻城内古迹颇多，有镇海、姑洗二古塔、大云寺、嵩家寺、马超旧居、薛仁贵宝剑等。惜飞机只停半点钟，不克前往浏览。十一时续向西飞。十二时过甘州。见河渠颇多，其产稻宜也，由是西行，祁连山脉明晰可见。山巅积雪未融。午后一时半到肃州飞机场。场在西门外四十里。余等降机后，即由青海军队步兵第九师旅长马步康派兵数名，迎往距机场约里许之高岗上古庙中休息。其旁复有一庙，欧亚航空公司肃州站之无线电台在焉。四周全为沙地。气候干燥。骆驼、绵羊踯躅成群。余骤见之如放数年前在电影中所见埃及之沙漠，与卫兵谈，始悉机场既离城太远，而附近又无旅馆。民间卑污不可居，此古庙尚可勉强住宿。黄宣慰使赴新时，在此过一夜。但亦甚不合卫生。蚊虫、臭虫、黑蚤、白蚤俱所不免也。余笑应之，曰此可谓之四凶也。傍晚。宣慰使署同事李华英、李棠、夏仲毅三君自城内坐骡车到庙，晤谈一切。三君于三星期前抵肃州，因候飞机，犹逗留于此。今闻驻京办事处来电，中止赴新，自觉特别懊恼，但为何中止，同人均无从探悉晚齐宿庙中，余因连日旅行，不免劳顿，顷刻酣睡，四凶虽猛，亦莫如余何也矣

七月八日留肃州西北航空各站情形南京二次来电

气候不佳，飞机停肃州站，余等静待驻京办事处二次来电。得暇与飞机驾驶员及肃州刘站长谈，悉余等所乘欧亚航空公司一号飞机，属容克式，与二号飞机同为该公司最有力之飞机。计有气缸九个，马力四百匹，每点钟能航二百二十里至二百四十公里，储汽油量一百一十立脱。（每立脱等于六十二立方英寸），每点钟消耗汽油五桶半，等于二十七个半加仑。公司自成立以来，巳先后购置飞机十一架。现存五架。其余六架均于试航期内毁除，除一架在欧陆失事伤人外，其余未遭惨祸。马达尚可修理，惟机架全毁，不堪再用，公司损失不在少数。再加西北交通极端困难，汽油悉由包头用骆驼运往各站，每头仅能载汽油四桶，成本甚贵。至于航空站之设备，亦至感困难。暂时因陋就简，目下设备最完善者，当推兰州站。计有站长一人，无线电信员二人，轮流工作。邮务员一人，以上俱中国人充任，另有庶务员或干事一人，则由德人充之。职员既全，复有宿舍，办公室栉比而立。俱由公司建筑。若凉州甘州等处因事务少，只有电信员一人主持一切。现有之肃州站属临时性质，有站长一人，电信员一人，庶务员一人，扎帐篷而居，兼作办公处。惟新机场竣工，并拟建造房屋。由肃州而西，在新疆省内共有三站。一在哈密，有站长一人。因马仲英部将无线电收音耳机扣留，消息不通。此次由兰州与吾等同来肃州之杭君将赴哈密，充电信员。一在迪化。有站长一人通信员一人。无线电台经省当局禁止使用，等于虚设。一在塔城。尚未布置就绪。公司原定自一号机、二号机由德来华后，即开始欧亚通航，中德合办方面，担任上海至塔城之航线。德俄方面，担任由塔城至柏林之航线，近以新疆内部仍在战争状态，故此项计划尚未实行。至于各站间距离最短者，为上海南京间，计二百七十公里，长者为南京洛阳间，计六百九十公里，其余除洛阳西安间较短，计三百二十公里外，他如兰州－肃州－哈密－迪化－塔城间之距离各为五百公里左右。由上海至肃州之航线共长二千四百七十五公里。由肃州至迪化共为一千零五十公里。至于乘客票价由上海至兰州四百五十五元。由兰州至肃州三百元。由肃州至迪化五百二十五元。每客能随带行李至多以十公斤为限。逾限须按照距离付运费。如由肃州起算至兰州每公斤过重行李，须给运费洋四元五角。至于各处航线航行之难易，当以西安至兰州一段为最险，有六盘山脉，故寻常航行高出地面五六千尺。过六盘山时须高出一万五六千尺。再航空以清晨日出时为最宜。中午阳光高照时，空气易起雾，飞机因之不稳，所以员常向客明天请早起，五点钟即须开航也。晚接杜处长二次来电悉，汪院长已电令黄宣慰使返京，同人不必赴新。寥寥数字，似包含无限之意味。余等即在古庙秉烛集议。（一）设法速派机飞往迪化，备宣慰使乘用。（二）同人多数留肃州、一二人或可赴新疆视察。（三）电复杜处长。

小编注：此日记的背景情况如下，1933年新疆四一二政变后，新疆省主席金树仁出逃。4月14日新疆临时维持委员会推举刘文龙为临时主席、盛世才为临时边防督办。4月24日金树仁在塔城通电下野。4月28日，国民政府发表“特派黄慕松为新疆宣慰使”的国府令

黄慕松“宣慰”的实质是以蒋介石和汪精卫为首的国民党中央政权和盛世才为首的地方势力争夺新疆统治权的斗争。据国民党新疆省党部特派员宫碧澄回忆:蒋介石令他回新疆转告盛“好好听从黄宣慰使的指示，不得有格外行动”；汪则担忧黄慕松去新疆能否站住脚，让宫碧澄“通知新疆临时政府的有关人员要好好拥护黄慕松”。于是黄慕松带了一个庞大的宣慰使团，分批进入新疆。该团配备了党务、民政、建设、军事、教育、宗教、交通各方面的人才，大有准备一旦南京明令自己任新省政府主席及边防督办后，即可走马上任之势。