安全中的效益

2004年01月21日 00:01 北京现代商报

今天是中国传统文化中最盛大、最隆重的节日——除夕，也是春节长假的开始。在春节这个中国人一年中最重视的“黄金周”里，当思乡的心情牵引着人们汇聚到铁路、公路、轮船和飞机上之时，也许脑门子里早把曾经辛辛苦苦为之干了一年的公司、工厂、单位忘得一干二净。你走之前是否拉下了电闸、拧紧了龙头、盖好了电脑、关上了门窗，让火灾、水患、小偷通通与你工作和生活的地方无缘？

安全，仅仅是两个简单的字，却紧紧联系着效益。没有安全就没有效益，再大的效益可能因为一时的不安全而毁于一旦。湖南衡阳大楼的失火、重庆天然气的井喷、北京南四环九车的相撞，不计人员伤亡，单是经济损失就无法估量，因此这几次事故均被上升到“灾难”的高度。

可是并非人人都把安全系在心上，尤其是商家，在商机来临的黄金时节，往往表现得唯利是图。一些商场的防火通道边上增加了服装改样工作台，为顾客提供“延伸服务”；一些家具城把能开进消防车的通道改成了“文化大道”，卖起了镜框与招贴画，挣几千元的摊位费；一些酒店干脆把“消火栓”当成了杂物间；一些长途汽车站为了提高车票价格，将座位改成卧铺，或者使用低价劣质的轮胎……在北京市节前的安全检查中，华联商厦、华普超市都上了安全黑名单。

“安全是保证经济效益的前提”，也许这个口号人人都在喊，在生产车间和工作场所，也到处挂着“安全生产，人人有责”的招牌。其实，这个口号一点儿也没错，德国的奥迪公司就有这样一个口号，但喊出这个口号的同时，奥迪在安全生产方面成绩居德国汽车制造业之首。奥迪一向不是做“救火者”，而是“防火者”，安全意识表现在细微处，比如，在汽车组装车间里，每条流水线之间的间隔距离至少5米，在车间所有通道一侧都划分出步行通道和机械运输通道。这样既保证了通道的畅通，也避免了机械运输中事故的发生。而意大利最有名的医药化工企业西格玛道化学制药公司自1956年成立以来就没有发生过一例安全生产责任事故。公司管理层将各楼层的安全责任落实到人，并每隔一两个月进行一次安全隐患排查，单是每年用于职工安全生产和技能培训方面的费用就达30万欧元。

花小钱改善设施，换来大安全，这才是聪明的企业经营者，尤其是逢年过节之时，安全意识更要写进管理者的脑海中。Ｂ10吴厚斌