高速磁悬浮列车

2021年12月14日，高速磁悬浮列车，国内首条磁浮空轨列车，“兴国号”在武汉下线，磁悬浮列车再次进入人们视线。

高速磁悬浮列车（中国时速4000公里的磁悬浮列车）

那可能就有人想问了，磁悬浮列车和高铁有什么区别？为何我国当初会选择建造高铁，而不是磁悬浮列车呢？

磁悬浮列车，顾名思义就是一种靠磁悬浮力来推动的列车，它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用直线电机产生的电磁力，牵引列车运行。而高铁则是指以高速度持续运行的列车，最高行驶速度一般要达到200km/h之上，但是两者之间有着巨大的差异。

首先是工作原理不同，磁悬浮是通过磁力悬浮在空中，行驶过程中不需要接触地面轨道，而高铁则是依靠动力行驶，需要接触地面轨道。

其次是速度不同，高铁的标准营运时速为300km/h—350km/h，而常导磁悬浮列车时速为400km/h—500km/h，目前营运的上海磁悬浮列车，时速最高可达430km/h。

中国时速4000公里的磁悬浮列车

来源：央视新闻客户端

当地时间20日，2022年德国柏林国际轨道交通技术展览会开幕。当天，中国具有完全自主知识产权的时速600公里高速磁浮交通系统首次在欧洲亮相，引起了广泛关注。

时速600公里高速磁浮交通系统于2021年在中国青岛成功下线，是当前可实现的速度最快的地面交通工具，也是世界首套设计时速达600公里的高速磁浮交通系统。这套系统配备了故障预测与健康管理系统及灾害预警方案，高速磁悬浮列车，可实现自动驾驶、实时监测、自动预警、远程决策的一体化综合智能方案。

展会观众特里蓬·格奥尔格：这项技术令人印象深刻，它将会是飞机的强劲对手。磁浮交通系统在舒适度、速度、安全性等方面都是很有优势的。

近年来，绿色环保、节能高效已成为轨道交通运输装备研发的趋势。欧盟交通专员在当天的开幕式中表示，此次展会聚焦可持续发展。来自中国的企业展示了在氢能源利用、机车低排放和核心部件高效能利用等方面的绿色科技。

高速磁悬浮列车运行时与轨道完全不接触

就在今年7月20日，中国山东青岛市，高速磁悬浮列车，突然在会场上发布了完全由我国自主研发的高温超导磁浮样板试验车。这是世界第一次发布新式磁悬浮列车，该列车目前已经在青岛实体展示。

消息一出，震惊世界网友，有的国家网友说自己国家连中国已经普及的高铁都还没有中国就又造出新的列车了，最馋的还是日本网友，他们表示日本也在研发类似的列车但没想到让中国给抢先了。

那么这辆令世界网友垂涎的高温超导悬浮列车到底有什么奥秘？中国未来铁路运输又将呈现什么样的趋势？

虽然高铁已经在中国全面普及，但是铁路发展的步伐从来没有停止。目前世界上有十一个国家拥有高铁，其中日本的新干线、法国的TGV高速铁路，高速磁悬浮列车，德国的ICE联欧高铁以及中国高速铁路是位于世界头筹的。