绵阳市是四川省内发展比较好的地级市之一，其经济总量在省内仅次于成都市排在第二位，即使放在全国也是发展比较好的城市之一，目前已经进入全国百强城市，今天咱们就一起聊一下这一地区的高铁建设。

绵阳市的目标是要让在辖区内建设9个高铁站，让所有的下辖县级单位都能够便利的乘坐高铁，目前已经有四个高铁站开通使用，这四个高铁站都是位于国家主干线西成高铁线上的站点，另外还有5个高铁站在规划中，这五个规划的高铁站则是位于成渝二地区重要连接线棉巴万铁路和甘川二省重要连接线成兰高铁以及省内重要连接线绵遂内高铁这三条高铁线上的站点，另外在整个绵阳市只有北川县和平武县既没有高铁站开通也没有高铁站在规划，但是由于北川县离市区高铁站距离较近，已经可以便利的乘坐高铁，所以建不建设新的高铁站对于北川县的并没有影响，但是平武县将是绵阳地区唯一一个不能便利乘坐高铁的县级单位，值得一提的是整个绵阳地区目前都是时速250的高铁线路，还没有超过时速300的高铁线路，但是有一条时速350的高铁线路已经在审批中。

目前绵阳市市可以通过高铁北进快速到达陕西等城市，南进经过省会成都快速到达省内各地区，待到所有高铁线路建设完成后，绵阳市将形成4个方向的高铁线路。下图是绵阳市大概的高铁规划线路，注意详细的路线要看国家发布的，下图仅仅表示大致方向，不代表实际为位置（蓝色表示已经开通的，红色表示在建设的的）

绵阳市有几个区（绵阳市有几个区县）

有网友会问高铁新政策下来之后会导致绵阳市人口流失？还有的网友说绵阳市的高铁建设太多是浪费资源，不如建设好一个大的高铁站，真的是这样么？

数据居士观点：对于第一种言论我还是觉得挺好笑的，难道没有高铁绵阳地区的人口就不流失了？虽然国家对四川的政策还是比较好的，但是这些政策基本都被省会成都市占据了，另外三州也有很大的力度，至于像绵阳以及其他的地级市所分的资源并不是很多，要知道四川省第一的成都和第二的绵阳经济相差6倍啊，这是什么概念就不用多说了吧？.绵阳地区的工作不能满足当地人民想要变富裕的心里，所以人口流失是必然的，看看安徽是全国人口流失第一大省，但是还是把高铁建设的很好，安徽在近几年经济发展的也是非常不错，人口开始逐渐回流并且本地得到快速发展，这样不好么？非得在家里的土地上等穷才行？

高铁是国家的基础建设，是国家定下来的，高铁线路已经有了再去建设二个高铁站的开支并不是很大，而这些花费可以让一个县城几十万人便利的乘坐高铁他不香么？为什么不能多建设几个呢？难道高铁只是为了便利让市区的人乘坐？一个绵阳地区那么大难道只有市区的人民才是人民？才能有享受便利交通的权利？当然不是，所以才会建设多个高铁站。最后祝愿绵阳地区能够稳定快速的发展。

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