近日，亳蚌高铁2023年开工，亳州市发改委在市行风热线上对全市在建铁路项目、计划列入规划的铁路项目情况及正在推进和谋划的铁路项目相关进展情况进行了答复：

亳蚌高铁2023年开工（亳蚌高铁2023年开工涡阳段）

1、在建铁路项目

淮北-阜阳（双堆集至阜阳西）城际铁路（简称淮阜城际铁路）为双线高速铁路，设计时速350km/h，亳蚌高铁2023年开工，总投资236.61亿元，新建正线142.46km，其中亳州段85km（蒙城38km、利辛47km）。

新建蒙城站位于蒙城县城南7km，利辛站位于利辛县城南侧5km。其中蒙城站预留亳州方向联络线、蚌埠淮南方向引出线。2020年12月30日，召开全省重点铁路项目集中开工动员会，宣布阜淮城际等铁路项目开工。

目前正在推进的工作：

（1）初步设计已通过国铁集团审核，正在履行签订委托咨询协议的程序。

（2）接轨方案等待中国铁路上海局审查。东西两端分别接轨淮宿蚌城际铁路双堆集站、阜阳西站。

（3）施工图（除站房）设计已完成，亳蚌高铁2023年开工，包括站前工程、站后工程、“四电”工程。

（4）正在履行签订站房（扩大）建设协议及履约保函。省铁投公司与县政府签订。计划今年全面开工建设。

2、计划列入规划的铁路项目

亳蚌城际铁路是亳蚌滁宁城际铁路大通道的组成部分，蚌滁宁城际铁路已列入《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》，建设亳蚌城际铁路是亳州融入长三角实现互联互通的最快捷通道，可以进一步提升亳州区位优势，促进一体化高质量发展。亳蚌城际铁路已纳入安徽省中长期及“十四五”铁路网规划。目前正在争取列入国家有关规划。

根据国家发改委2020年9月24日印发的《促进皖北承接产业转移集聚区建设的若干政策措施》（发改地区〔2020〕1499号）第15条规定：对提升集聚区内外互联互通水平的现代化交通基础设施项目，优先纳入国家相关规划并给予支持。

省委办公厅省政府办公厅2020年12月19日印发的《皖北承接产业转移集聚区建设实施方案》（皖办发〔2020〕27号），支持建设亳州-蚌埠-滁州-南京城际铁路。这些利好政策更有利于亳蚌城际铁路列入国家有关规划。

3、正在推进的铁路项目

河南省三门峡-禹州-亳州-江苏如东县洋口港铁路（简称“三洋铁路”）是国家中长期铁路网规划中的“西北至长三角通道”，以货运为主的普速单线客货铁路，设计时速160km/h。

亳州段线路方案：

（1）北线方案。沿泗许高速公路，自河南鹿邑县高口集站经亳州北、永城南接百善站，由百善站接连青阜铁路、宿淮盐铁路至洋口港。该项目已完成河南段线路规划选址和土地预审已经完成上报核准工作。

（2）南线方案。经亳州至涡阳接轨青阜铁路（淮北市濉溪县青龙山-阜阳）、青芦铁路（西起青阜铁路青町站，东至京沪铁路芦岭站）接轨京沪铁路。

最新工作进展：

2021年3月18日，河南省禹亳铁路公司及其参股企业--神州高铁技术股份有限公司，平安建设投资有限公司相关负责人来亳调研大宗货物铁路运输需求量情况。

4、谋划铁路项目

为打通未来亳蚌城际铁路西向“断头路”，打造西北经亳州至东南、中西部腹地借道亳蚌滁宁城际铁路融入长三角快捷通道，谋划了亳州至许昌城际铁路项目，该项目可与亳州-蚌埠城际铁路相衔接。

亳州至许昌城际铁路项目也是河南省高速铁路网规划的郑州-亳州-蚌埠铁路通道项目。亳州至许昌城际铁路可以解决鹿邑、柘城、太康三县无城际铁路问题，实现中原城市群与皖北互联互通。

2020年9月至11月，赴河南省许昌市发展改革委、周口市发展改革委对接亳州至许昌城际铁路项目，争取对方支持列入省级层面规划。

许昌至亳州城际铁路项目于2020年10月28日列入淮河生态经济带城市重点合作事项，亳蚌高铁2023年开工，目前又列入《安徽省国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要（草案）》。

皖北城际铁路网规划示意图▼