一提及红旗,2023款红旗hs5曝光,那自然就来了精神,作为国内豪华品牌的一面旗帜,任何风吹草动都值得关注,此前HS5刚上市的时候就掀起了一阵销售热潮,2023款红旗hs5曝光,当然随着时间的推进,任何产品都要面临一个严峻的问题,那就是审美疲劳的问题,即使有红旗名号的加持,HS5也不可能长久的保持一个造型不做任何变动,更何况红旗全新家族元素的大规模推广,没HS5这个销量担当出现怎么能行?由此改款拉开了序幕,在最新一期新车准入目录中正式亮相。
2023款红旗hs5曝光(2021款红旗hs5曝光)
这次只能算是中期改款性质的,车厢轮廓依然是现销款红旗HS5的轮廓,一眼就能识别,更何况这车厢轮廓本身就已经受住了市场考验,事实证明第一版造型是相当成功的,之后的小改款无非就是针对细节的优化,但远未达到摄心心魄的改动幅度。
纵观此次改款的着力点全部集中在了车头部分,毕竟全新家族前脸是个招牌,当然前脸元素之前H9、MPV、轿车(H5、H6)等等都详细分析过,这里就不浪费各位看官的时间了,说几个细节,看似是大灯的部分目前看应该是日行灯带,真正意义上的前大灯应该是雾灯框的位置,仔细点看雾灯框尺寸巨大,都带灯罩,并且中间有躺倒的T字形镀铬装饰片分割开来,雾灯没必要整这么大块,唯有分体式大灯才可以,更为重要的是考虑到未来应对各种灯具安全标准,分体式大灯是目前为数不多的解决方案之一。
还有一个细节,截至目前而言新款红旗HS5依然没有出现毫米波雷达,看这驾驶是准备单独依靠AEB单目摄像头来实现自动刹车功能了,对于车载芯片是个大考验,当然前六向雷达也能起到相应的功能。
尾部启用了贯穿式尾灯造型,灯罩是灰色透明色调,中间嵌入了贯穿整个灯罩的镀铬装饰条,质感无形中提升,同时整个后保险杠也全新设计,当然镀铬包边的排气管口明显是装饰意义的,根本看不到喘气的洞口;其它方面与现在销售的版本没太多的差异了,整体而言尾部的风格还是偏向圆润化的过度,镀铬装饰条的增多明显就是为了提升整个尾部的视觉冲击力,好歹也是国产豪华品牌一哥,不来点增色效果怎么对得起“豪华”二字。
其它方面基本没什么变化了,包括车厢部分的细节,与老款基本一致,全景天窗是两段可开启的,另外内饰部分是否有较大的变化现在也看不出来,上图中侧面俯视拍摄的这张放大之后实在是太过模糊,仔细辨别了一下,内饰肯定要有改动了,可能会向红旗H5/H6靠拢,当然具体的还是要耐心等待更多的实车谍照或者官宣图为准。
整车长宽高分别为4785/1905/1700mm,轴距2870mm,仔细对比了一下现在销售的版本,车身长度由于前后端的造型变化,增加了25mm,2023款红旗hs5曝光,高度和轴距保持不变,但是颇为奇怪的是车身宽度竟然减少了2mm,这就让人有些诧异了,理论上车厢部分是没有任何变化的呀!除非车厢部分也有结构层面的改动,查找前后轮距也许给出了一些答案,新款前后轮距分别为1623/1600mm,而老款则是1630/1630mm,难不成整车结构变化?
动力方面出现了很大的惊喜,型号为CA4GC20TD-35型,读出来够累的,好在峰值功率达到了185Kw(实际最大净功率为180Kw),这可比现在销售的版本足足增加了20Kw,很自然的扭矩层面也有相应的增加了,虽说整备质量是1.755吨到1.82吨不等,顶配的重量相比老款增加了15公斤,但是相比动力的增强,这点重量的增加真不算个事了。
剩下的自然就是耐心等待实车正式亮相看看内饰造型了,当然最为主要的还是价格层面的,当然红旗这种豪华品牌,就不要想太多了,老款最便宜的都要18.38万元起售,这新款即使是保持价格区间不做修改的话,也是这价格起步了,但是笔者感觉这可能性不大,动力增强反馈到价格层面,多少要涨点了,何况现在红旗可出的牌不在少数,新车跟进速度在不断的加快之中,产品竞争力和车型阵容的拓展,给了红旗这个豪华品牌更多的底气,当然这都是个人分析,2023款红旗hs5曝光,关键还是要看上市之后的官方指导价格。
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