这要看你是浪漫主义者还是悲观主义者。如果是浪漫主义者，人类登陆火星大概还需四五年，如果是悲观主义者，嗯，大概还需要十来年吧。

目前世界各国都制定了登陆火星的计划，尤其是美国和中国。美国宇航局的目标是在2030年前载人登陆火星，并为此在十年前就开始开发太空发射系统SLS，估计在后年会进行第一次发射；中国没有具体说什么时候，但最多也是在2040年左右吧。然而这可能并不是人类登陆火星的最终时间表，因为商业太空时代已经开启，以前由国家行为主导的太空探索，将逐渐让位于资本主导的商业太空行为，这将显著加剧太空竞争，并且很可能进入白热化，人类进军太空的步伐将迅猛加快，不可阻挡。比如亚马逊老板贝索斯的蓝色起源公司，明年很可能就会正式推出太空旅游项目。

宇宙狂人马斯克在十年前就提出要登陆火星，并开始研发可重复使用火箭系统，目前已成功推出最成功最廉价的猎鹰9号火箭，以及现役世界最大火箭猎鹰重型。而最新的火箭发动机猛禽今年初也已研发成功并投入生产，按马斯克的说法，到今年年底将形成每12小时生产一台的能力。猛禽发动机将用于火星星舰——马斯克将其定义为火星和地球之间的物流运输工具、地球半小时全球达交通工具、人类其它深空任务的工具，可载运150吨货物和100人登陆火星，目标是要在火星建设一座百万人口的大城市。

登录火星（登录火星的国家有哪些）

目前星舰原型版MK1已经建好，搭载了3台猛禽发动机，即将进行20公里高跳跃测试；今年年底或明年初星舰原型就可能进入轨道测试；为加快开发进度，马斯克甚至在德克萨斯和佛罗里达分别建立了两个研发团队，自己和自己竞争。根据此前的计划，两艘星舰组成的货运舰队2022年将驶往火星，2024年则有两艘载人星舰登陆火星。而马斯克最近也谈到了登陆火星的成本问题，他认为最终的价格将是每吨货10万美元，每个人20万美元，相比于目前各国国家队的成本，这已经完全是白菜价了。最关键的是，这将提供巨大的太空旅游需求，因为这个价格是很多中产阶级都能负担得起的，反过来又会推动太空旅游业的迅猛发展。

所以你看看，你要和马斯克一起浪漫的话，登陆火星不过是个小case，再过四五年就可能实现；即使你再悲观，NASA的实力就摆在那里，十年内估计也该成了。何况中国的太空探索也已经加速，这两年火箭发射次数都已超过了美国，只是打枪的不要，偷偷地在干活，谁知道什么时候就突然宣布要去火星了呢？

不积跬步，无以至千里，人类文明经过数十年的积累，现在是时候出发去亿万公里外的其它星球，传播地球的生命火种了。