卢西塔尼亚号

20世纪初，卢西塔尼亚号，英国航运行业竞争激烈。白星航运公司的有力竞争对手卡纳德航运公司，在英国政府的支持下，接连建造出因移动速度快而备受瞩目的大型邮轮，卢西塔尼亚号和毛里塔尼亚号。

卢西塔尼亚号（卢西塔尼亚号沉船）

刚接受美国国际海运公司邀约，成为其子公司的白星航运公司，为赶超对方，其董事长提议建造三艘拥有三座烟囱，三层甲板高的餐厅，航速能够达到26到27节，吨位比对手新船还要重15000吨的超级巨轮。

这几艘邮轮的建造动用了大量的人力物力，总体设计、装潢设计、稳定性和平衡性设计都出自顶级专家之手。在新船诞生之时，白星航运公司没有遵循下水前保密的传统，立即将它们的名字，奥林匹克号、不列颠尼克号和泰坦尼克号公之于众。

1912年2月3日，泰坦尼克号完工，首航时间确定为4月10日。这一天，南安普敦港挤满了乘客、送行家属和围观人群，随着行李检查完毕、全部乘客上船、烟囱冒出滚滚白烟，坦泰尼克号缓慢往纽约的方向驶去。

卢西塔尼亚号沉船

《泰坦尼克号》是众多悲情电影中最为惊艳的一个，影片末尾杰克与肉丝的生离死别更是赚尽无数观众的眼泪，而更令人唏嘘的是，这是一部由真实灾难事件改编的电影。

1912年4月，号称“永不沉没”的泰坦尼克号撞上冰山沉没，近1500多人在船难中丧生，卢西塔尼亚号，仅有三百多人的遗体被完整找回，这次事故成为了航海历史上最为惨烈的海难之一。

值得一提的是，当初有八位超级富豪买了票却没有上船，幸运的逃过了一劫。这些幸运儿到底是谁？他们当初又是因为什么原因没有上船呢？

第一位没上船的幸运儿名叫德莱塞，是一位世界知名的美国小说家，曾出版《欲望三部曲》等传世著作，擅长现实批判主义文学，曾获得美国文学艺术学会的荣誉奖项。

他之所以选择泰坦尼克号，并不是被它的豪华装修与超大排量的宣传所吸引，而是因为40岁的他刚刚结束环游欧洲的旅行，准备返回美国，正巧与泰坦尼克号的旅程一致，便选择了它。

卢西塔尼亚号事件

正值俄乌战争一周年之际，是时候来稍微总结回顾一下俄乌战争的来龙去脉了，本篇文章汇总了一下，你需要知道和想知道的，应该都在这里了。

一、第一个大家非常关心的问题是，俄罗斯进入到乌克兰的领土上作战，是不是“入侵”，卢西塔尼亚号，是否是非正义的？

对这个问题的回答其实很复杂，需要以历史和世界的纵深来看。

首先，咱们需要搞清楚导致俄罗斯“特别军事行动”的原因。

我们都知道，以美国为首的北约成立的目的就是为了对抗苏联。在苏联解体前到解体后20年内，北约为了让苏联可以放心解体，以及解体之后降低俄罗斯的戒心，北约无数次信誓旦旦表示“永不东扩”。

然而，事实却是，只要有机会，北约就不断东扩，不断压缩俄罗斯的战略空间，甚至一有机会就尝试肢解俄罗斯。先是捷克、匈牙利和波兰等东欧国家加入北约，后是斯洛伐克、保加利亚、罗马尼亚、斯洛文尼亚，然后是波罗的海三国，而且遍布北约军事基地，一路推到了俄罗斯家门口，最后就剩乌克兰就是俄罗斯腹地的最后一个缓冲区了。乌克兰如再加入北约部署北约军事力量和战略武器，那基本上就相当于拿枪一直顶着俄罗斯胸口，这才有俄罗斯的一再要求乌克兰不能加入北约，否则就是战争。对俄罗斯来说，除了使用武力让乌克兰解除武装（至少是乌克兰东部解除武装成为缓冲区），或者逼迫乌克兰不能加入北约，这没有其它选择了，卢西塔尼亚号，否则将面临安全态势的极度恶化。