汕头海湾大桥

汕头海湾隧道是汕头市政府和中信集团合作实施的PPP项目，汕头海湾大桥，位于海湾大桥和礐石大桥之间，由海底隧道、南滨南路立交及北岸接线工程组成，全长6680米，双向六车道，盾构施工段长3047.5米。

汕头海湾大桥（汕头海湾大桥收费年限）

因其地质复杂、施工难度极大，钱七虎、孙钧、周福霖、王复明、陈湘生等院士多次到现场把脉指导，称之为“世界级超级工程”。

这样一个超级工程，参照汕头海湾大桥小轿车单次15元的收费标准，海湾隧道过路费该多贵？但今天汕头多家官媒权威宣布：不收费！

可以预见，免费的海湾隧道和免费的礐石大桥将大大促进海湾南北的人流物流往来交通，将濠江区发展成为名副其实的中心城区。但作为连接汕头中心城区的三条主要过海通道，汕头海湾大桥是否免费，汕头海湾大桥，何时免费依然引起人们的广泛关注。

汕头海湾大桥收费年限

上世纪90年代以来，礐石大桥和海湾大桥两座跨海大桥的相继开通，结束了百年来人们轮渡过海的历史，密切了汕头内海湾南北两岸的联系。如今，这里即将迎来第三条过海通道。

近日，由中信集团投资、中铁隧道局设计施工总承包的超大直径越海盾构隧道——汕头海湾隧道，历经7年建设完成了一场贯穿海底的跨越之旅，即将于明日10时开通运行，与项目终点虎头山隧道同时开通，掀开我国跨江越海隧道建设的新篇章。

汕头即将迎来第三条过海通道。南方+杨立轩拍摄

我国大直径盾构隧道经历20年的发展后，在勘察规划、工程设计、装备制造、规范、材料和施工技术管理等方面取得了丰硕成果。记者了解到，截至2021年底，汕头海湾大桥，国内开工修建的大直径盾构隧道工程共118项，其中超大直径盾构隧道有61项。据国际隧协与地下空间协会(ITA)统计，中国在建隧道规模达世界在建隧道规模的50%以上，我国已是隧道数量最多、建设规模最大、发展速度最快的隧道大国。

汕头海湾大桥收费标准

今年是经济特区建立40周年。兴办经济特区，是党和国家为推进改革开放和社会主义现代化建设作出的重大决策。站在改革开放最前沿，经济特区勇扛历史责任，敢闯敢试、敢为人先、埋头苦干，创造了不凡的业绩。汕头经济特区，是经济特区发展的一个生动缩影。40年来，一代代汕头经济特区建设者用智慧和汗水，为激情澎湃的“特区故事”写下了辉煌的汕头篇章。

即日起，南方日报推出“致敬特区40年汕头再出发”系列报道，回顾改革开放历史进程，总结汕头经济特区发展经验，进一步讲好改革开放故事、特区故事，振奋新时代改革开放再出发的精气神。敬请垂注！

走上汕头海湾大桥观景台，今年76岁的李运兴感慨：“1995年底，汕头海湾大桥通车了，广梅汕铁路也通车了，汕头海湾大桥，那时候我有一种感觉——汕头要发展起来了！”