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皇华驿（皇华驿最大的官职）

自古以来，

信息的传递、交流便受到人们的重视。

今天小旅就跟大家

聊聊“通信”那点事~

早期通信

01

邮驿

商、周时期我国就有了利用烽火通信的方法。明代长城东起山海关，横贯今秦皇岛境内蜿蜒西去，长城内外，仍保留着烽火台遗址。

邮驿是古代传递官方公文、书信的组织。西周时期即设有官邮，号为邮置，利用步传、马传、递送简书。到了元代，驿站规模超过前期，以大都（今北京）为中心向外辐射遍及全国。秦皇岛境内有永平路，设滦河驿（卢龙南）、迁安驿（昌黎西）、芦峰口驿（抚宁东南）、榆关驿（山海关，出关接辽阳行省）。明代驿站分布更密，清代秦皇岛境内设有多处驿站，滦河驿、迁安驿、芦峰口驿、榆关驿是京师皇华驿通往关外的主要通道。

1912年，中华民国成立，自6月1日起将各衙署公文均改由各衙署自行交邮局挂号寄递。各省驿站逐次撤销，这一古老的通信制度逐告终结。

02

文报局

文报局是清政府寄递官方文件的通信机构，与驿站相比，将文报交由轮船寄送，其后兴修铁路，更利用火车运送，使效率大增。文报局不仅设在各省省会和各大商埠，而且小市镇也设有文报分局。据《1892—1901年天津海关十年报告》称：天津设有北洋文报局，山海关设有分局，每日利用火车发运邮件、津榆间7小时即达。

03

民信局

民信局是中国最早民间通信组织，始于明代永乐年间。最早兴起于江浙沿海经济较发达地区，以后遍及全国各地。民信局为民间私营，固定邮寄地点，专供商民传递书信，并办理包裹，划汇等业务。据史料载，清代天津民信局福和在山海关有代理户，每天接发火车一次。

民国以后，邮政普遍设立，民信局逐渐减少，最终被裁撤。

04

外国在华军邮局

光绪二十六年（1900）庚子之役，而后侵华军队开到天津及京山铁路沿线，山海关、秦皇岛及北戴河海滨一带，允许英、法、美、德、日、俄等国建营盘，筑炮台，长期屯兵驻扎，列强纷纷设立军邮局。

05

客邮

客邮，是指19世纪后半期，英、美、法、德、俄、日等几个帝国主义国家，侵犯中国主权，非法在中国境内设立的邮政机构。这样做的目的是并非为了方便我国人民使用邮政，而是为对我国进行政治、军事、经济、文化等方面的侵略。

“客邮邮票”

光绪三十一年（1905）由于各国客邮局与中国邮局开展激烈竞争，中国山海关邮局为了和日本邮局竞争，在山海关城内开设支局。

1921年，在美国召开的九国太平洋会议和限制军备会议，通过了“裁撤在华客邮案”决议，各国“客邮”最迟于1923年1月1日前撤销。

秦皇岛邮政

中国邮政的发展大致可以分为大清邮政、中华邮政和新中国邮政三个时期，秦皇岛邮政随此沿革亦走过百年风雨。

(1)北戴河邮政分局。光绪二十五年（1899）五月二十二日在北戴河海滨设立北戴河邮政分局（夏季），十月二十日关闭。而后因八国联军入侵，北戴河邮政分局和山海关邮政分局一样被迫关闭，直至光绪二十八年（1902）七月六日重新开办北戴河邮政分局，仍为夏季局，每年5月1日开设，9月30日关闭，有员工2人，地址在海滨火车站附近。

1922年建立的原北戴河邮电楼旧址

(2)山海关邮政分局。光绪二十五年（1899）八月十五日在山海关南关车站附近设立山海关邮政分局，当时只有5人。虽然光绪二十七年（1901）七月十日山海关邮政分局重新开办，但经历清末、北洋军阀等几个动荡时期，山海关邮政局处境颇为堪忧。1931年至1942年，山海关邮政局改称临榆邮局。1933年1月，日军占据山海关，在山海关另设邮局，称”山海关邮局“。1935年，“山海关邮局(伪满)"更名为南绥中邮局，临榆邮局和南绥中邮局（伪满）在山海关同时并存达12年半之久。

原南绥中邮局、汇通转递局旧址

1935年1月，在中国不承认伪满政权的前提下，为实现关内外通邮，在山海关设立非官方机构——汇通转递局，作为中国与伪满双方通邮的媒介，直至1941年。

(3)秦皇岛邮政局。光绪二十七年（1901）十二月十五日设立秦皇岛邮政分局，其建于码头外铁路西侧，后迁至南山秦皇岛海关院内，当时只有一名邮差和两名信差。处在特殊时期的秦皇岛邮政经营惨淡，举步维艰，没有局产的秦皇岛邮政局几易其址。

“秦皇岛邮政也开拓出于民有益的条条邮路。从骑差邮路、旱班邮路，到铁路邮运、汽车邮路，以及海上邮运、航空邮运、都为新中国邮政提供了底蕴和经验。”

1948年12月1日，恢复秦皇岛邮局，改称秦榆市邮政局，后又改称为秦皇岛邮局。1952年8月，秦皇岛邮局与秦皇岛电信局合并为河北省秦皇岛邮电局。

1956年，当木质报刊零售亭出现在秦皇岛海阳路和山海关南关时，求知者感觉即新鲜又亲切。1956年，《秦皇岛报》创刊，交由秦皇岛邮电局发行。

上世纪50年代整装待发的邮递员

上世纪50年代初期，秦皇岛邮电局开始办集邮业务。

秦皇岛邮政分局、山海关邮政分局建局初期邮戳

秦皇岛纪念邮戳

老百姓对邮局高度信任，把钱或物交给邮政职工特别放心，投递员也乐于为百姓服务。

上世纪五六十年代的邮政员工

解放初期，秦皇岛市区投递范围分为4个段，2006年，海港区分50多个段。到了2018年，全市邮政邮路总条数51条，邮路总长度(单程）5605公里，全市邮政农村投递路线182条，农村投递路线长度（单程）8088.10公里，全市邮政城市投递路线168条，城市投递路线长度（单程）3704.80公里。全市快递服务网络条数292条，快递服务网络长度（单程）12750.35公里。

接车员在接发火车邮件（上世纪90年代）

现在的“特快专递”

邮政事业的发展影响着百姓的日常生活，走过百年见证了社会的进步，也伴随着一代又一代人的成长，未来沧海我们期许邮政事业的步步高升，也是对我们美好生活的向往，相信明天一定会更好。