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摩托车由于其便利性、经济性，很多家里有汽车的人也更愿意骑行。网上总看到一些摩托车驾驶者拍摄的受气视频，觉得他们委屈，然而在现实中却是这样的：

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郑州路灯内现小鱼（郑州路灯内现小鱼疑为暴雨见证者）

在不堵车的情况下，摩托车行驶在机动车道上噪音震天风驰电掣，好像城市对它们从不限速；遇到红绿灯时，左顾右盼之间竟然堂而皇之地一溜烟开走了；堵车的情况下，要么穿行于车流之中分外妖娆，要么直接骑上非机动车道使劲按喇叭嫌弃电动车挡道自行车速度太慢好一幅唯我独尊。

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说它们是弱者，分明比外卖骑手的电瓶车还霸道，机动车道非机动车道想在哪骑就在哪骑，有些摩托车价格比汽车都贵。说它们是强者，跟电动自行车一样的结构，比电动车更快的速度，相同的“肉包铁”，一旦发生交通事故，它更安全吗？不，它仅仅是更快而已。总之，他们是遇到强者变非机动车装可怜，遇到弱者就是机动车满满的优越感，能屈能伸！

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这事得分开了看。年轻人骑靓丽的摩托逐日追风纯粹属于炫酷，爱好者买辆价值不菲的限量版满大街转悠那叫小资，中年人骑着秃噜了皮的旧摩托多半为了生活。当然，大多数骑手还是挺遵守交通规则的。

现代城市的路况不太适合摩托车这种车型，车多人多，上了机动车道跟汽车抢道，在非机动车道上速度太快跟自行车抢行，单独增设道路的可能性很小，不安全因素多于实际用途。

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速度慢不容许载人的电动车其实更实用，电动车分类成了电摩和电动自行车，或者摩托车也可以分成越野摩托跟城市摩托，城市摩托跟电摩归为一类，制造最大限速的车型，都走非机动车道。越野摩托禁止进城，让它服务于广大山区农村。这样可能会更合理、更安全。

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