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世界上第一辆火车(世界上第一辆火车是谁发明的)

世界上第一辆火车(世界上第一辆火车是谁发明的)中国的高铁技术在近十多年来发展非常迅速,虽然起步较晚,但却是集各家之所长,走出了一条自己的路。现在中国的高铁技术,在世界都是第一梯队,特别是我国的复兴号列车,技术非常先进。中国的高铁总里程现在已经超过4万公里,位居全球第一。而作为世界上经济最发达、科技实力最强的美国,目前高铁里程才只有370公里,还是由中国承建的。高铁

中国的高铁技术在近十多年来发展非常迅速,虽然起步较晚,但却是集各家之所长,走出了一条自己的路。现在中国的高铁技术,在世界都是第一梯队,特别是我国的复兴号列车,技术非常先进。

中国的高铁总里程现在已经超过4万公里,位居全球第一。而作为世界上经济最发达、科技实力最强的美国,目前高铁里程才只有370公里,还是由中国承建的。高铁运载能力强,速度又快,为啥美国不建设高铁呢?

首先美国的铁路总里程已经超过了25万公里,位居全球第一,铁路系统非常发达。美国的国土面积虽然与我国相差不太大,中国排名第三,美国排名第四,但是美国的人口与我国相差很大。我国有14亿人口,而美国只有3亿多人口。

世界上第一辆火车(世界上第一辆火车是谁发明的)

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高铁的建造成本和运营成本极高,虽然美国经济实力雄厚,但是毕竟人口与我国相差很大,高铁建成之后,如果空座率较高,亏损会比较严重。我国有14亿人口,每年国铁亏损数百亿,更不说美国了。

其次,美国航空业非常发达。我国目前大大小小的机场加起来有600多座,而美国的机场高达2万座,差距极大。人们远距离出行,都喜欢直接乘坐飞机,可以节省大量的时间。基本上美国大大小小的城市,都有机场,很多城市甚至拥有几十个机场,想象一下乘坐飞机有多方便。

最后,美国的汽车也比较普及,汽车保有量为2.87亿辆。美国人口只有3亿多人,几乎人手一辆车,汽车普及度非常高。美国的公路系统也非常完善,人们短距离出行,大多都更喜欢自己开车。

正是因为这些原因,所以美国不用修建高铁,修建高铁并不划算。

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