近日，长江云媒体发布了来自湖北省发改委官网关于湖北省十四五铁路规划图。在京九高铁阜阳至黄冈段仍处于预可研阶段的背景下，该规划图具有很大权威性和导向性，该图被权威媒体报道更证实了此规划的真实性。湖北省十四五铁路规划图显示，十四五期间规划建设的铁路最大亮点在湖北麻城，即麻城市有沿江高铁和京九高铁形成十字交汇枢纽，麻城成为本轮铁路规划中最大赢家。

板上钉钉（板上钉钉子歇后语下一句是什么）

湖北省十四五铁路规划示意图

湖北省十四五铁路规划示意图显示，红色线路为未来五年规划建设的高铁线路。其中沿江高铁合肥至武汉段已经尘埃落定，不日将开工建设，沿江高铁合武段通车仅仅是时间问题。十四五期间，整个湖北省新规划建设高铁网中麻城市的十字枢纽十分突出，规划图显示京九高铁与沿江高铁将在麻城城区内交汇，这有力否定了之前网络谣传的麻城西方案。

湖北省十四五铁路规划示意图

沿江高铁合武段公布的建设方案中提出，麻城地区预留阜九高铁同步引入实施工程，合计2.18单线km。这就是京九高铁在麻城地区设站的最直接证据，预留同步引入实施工程，还与京九高铁相关，这充分证明了铁路规划者的远见卓识。麻城位于鄂东北，是武汉城市圈面向长三角的桥头堡，是湖北省东西通达、南北联通的重要节点，沿江高铁和京九高铁在麻城交汇无可厚非，沿江高铁并站麻城北并预留阜九高铁同步引入实施工程，为建设十字枢纽埋下了伏笔。

沿江高铁麻城地区预留阜九高铁同步引入实施工程

近日，麻城市委书记汪国兵在县市区委书记纵横谈节目中表示，麻城市已经争取湖北省委省政府支持两条高铁在麻城并站，这里的两条高铁就指沿江高铁和京九高铁。沿江高铁并站麻城北已经成为事实，京九高铁要交汇并站也只能是麻城北，即麻城市争取京九高铁并站就是麻城北。

麻城市委书记汪国兵

从麻城市委书记发言中可知，麻城市对于京九高铁并站麻城北的争取工作一直在努力进行，争取的结果与湖北省十四五铁路规划是一致的。麻城方面从未在官方媒体发布过关于京九高铁设站方案，仅仅是做实争取工作。但是邻县红安多次高调官宣京九高铁在红安东、麻城西设站，甚至报道县领导前往红安东选址调研的新闻，令人咋舌。

从沿江高铁麻城地区预留阜九高铁同步引入实施工程、麻城市委书记发言争取湖北省支持两条高铁并站麻城到湖北省十四五铁路规划示意图显示京九高铁与沿江高铁在麻城并站等多个证据来看，京九高铁并站麻城北已经板上钉钉。京九高铁接入麻城北是麻城、罗田、英山等大别山县市几百万人民的共同期待，是麻城北年客运量三百万人次的必然要求，是麻城市落实建成大别山区域性中心城市的革命老区振兴发展规划的有力举措。总而言之，京九高铁并站麻城北越来越清晰，越来越真实。

高铁建设应顾全大局，讲究效益，方便有需要的人，京九高铁在麻城北并站符合多方利益。至于其批复，有湖北省的支持和规划建议，等待国铁的红头文件官宣就是了。

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