烟火参差家百万，波涛上下浪三千。

正如词中所描绘的一般，重庆依江而建，建筑依山而上，在我的记忆里游江看夜景都是家常便饭。

难怪有人说，重庆人看惯了江景，所以不爱买江景房。

万州属于哪个省（万州属于哪个省哪个市）

我并不认同这个说法。前日去尼依格罗酒店参加发布会，站在62楼向下望，朝天门、洪崖洞尽收眼底，重庆瞬间被点亮了。

此刻我突然明白，江景房看的不仅是滔滔江水，更是江河两岸的盛世繁华。

核心区的江景资源已经极其稀缺，但还有一个地方与渝中非常相似。

这里有山水，有底蕴；

这里品牌开发商云集；

这里还是三峡经济中心；

这里就是万州。

01

万州和渝中一样，城市因水而兴，人丁因水而旺，更被称为藏在内陆的沿海城市。

辉煌时期，万县与成都、重庆并称为「成渝万」，是四川省并驾齐驱的三辆马车。

万川毕汇、万商云集，改革开放初期，开县、梁平、城口、万州等地的老百姓出行全靠万县港。

毫不夸张的说，当年的盛况堪比地铁3号线，日日夜夜人流如织。

万县有多牛呢？1930年，万县成为继上海、北平、天津后第四个开通自动电话的城市，同年渝万公路建成，重庆市第一个机场也在万县建成。

直至今日万州的港口优势都是无法替代的。

这里有深水沱和砂卵石河床的天然锚泊区，地处三峡库区腹心地带，长江黄金水道贯穿全境，水利万物更造福万州。

万州港口的胃口也相当惊人。

去年年底，万州新田港一期工程正式开港运营，二期工程预计2022年建成，计划投资约17亿元，总吞吐量约1400万吨/年！这就是重庆四大枢纽港之一的底气。

02

水运是万州的王牌，很多人不知道的是，万州还是成渝经济区及西三角东部综合交通枢纽。

今年，万州共有四条高铁同时建设，分别是成达万高铁、郑万高铁、渝万高铁、渝西高铁。

其中，成万达高铁、郑万高铁、渝西高铁都是全国八纵八横高铁通道的重要组成部分。

待四条高铁建成，万州到成都缩短到2个小时以内，万州到重庆主城更只要50分钟。

这意味着，不仅万州人可以随时随地想走就走，更有源源不断的人来到万州，旅游的、办事的、吃烤鱼的，再也不会被距离拦在门外了。

万州的产业也在铁路建设的同时欣欣向荣。

今年年初，万州综合保税区获国务院批复设立，将重点发展加工贸易、保税物流、跨境电商、总部经济、服务贸易等产业。一期工程开发完成后，预计年进出口总额可达到30亿美元。

为加快万州早日建设成为重庆副中心，两江新区给加了一把油。

年初万州与两江新区展开合作，共建设两江数字经济产业园万州园，推进人才交流，并支持万州加快打造汽车、新材料两大百亿产业集群等。

「成渝万」虽成历史，但却改变不了万州在成渝经济圈的推动作用。

去年万州共推动双城经济圈项目建设77个，不愧是重庆渝东北的老大！

03

「走走神州，看看万州」是我最喜欢的万州城市形象宣传语之一。

来万州，不仅是看江，也是看山。万州是一座比渝中还山城的山城，城内建筑物从江面算起，垂直高差有100-200米。

半城江水半城山，说的就是万州的独特地形，因此万州最稀缺的就是平地。

在万州老城区的长江以南，孕育着独属于万州的江南新区，也是万州唯一一大片土地完整的区域。

江南新区还是万州建设重庆第二大城市的主战场和突破口。

在定位上，他是文化新区、活力新区更是宜居新区。

看交通，这里有五桥机场。又有万州长江大桥、长江二桥、长江三桥、万宜铁路大桥，将新区与万州老城区紧密相连。

看文化，这里有三峡移民纪念馆，记录着三峡工程时期万州的变迁，更记录着万州新城从无到有的绽放。

围绕着南岸滨江，还有樱花渡公园、三峡文化艺术中心、三生云廊、白鹭湾等美丽人文。

看产业，江南新区主打金融和数字经济，建设有大数据产业服务中心。

近年来，新区入驻金融机构14家，设立金融网点15个，各类企业100余家，别小瞧这些数字，在他们的背后是江南新区走向高端、高质、高新发展的坚定步伐。

在交通、文化、产业的构建下，江南新区变得更加宜居。

相比渝中快节奏的生活，生活在江南新城，清风徐徐，醉意人生，岂不快哉？

面临长江，青山叠翠，一边是江边花海，一边是江边夜景，居住在「山」、「水」、「城」中，是偷得浮生半日闲的惬意。

曾有人劝我，房子不要离工作太近，住得越远心越自由。

到底多远才算自由？我想这个问题的答案取决于生活的自由度。

住得虽远但交通便捷，有公园可以玩，有商圈可以逛，孩子有书可以读，朋友有酒店可以接待。

在渝中想实现这样的自由甚至有点“贪心”，但在江南新城却能一一成真。