田中良幸，男，42岁，每天住在车里。

且看这画面，不知情的人恐怕以为他是一个热衷露营，或驾车环游日本的人。

世界上最穷的人（世界上最穷的人是谁十大排名）

田中住车里的理由很纯粹：没钱。

他的原生家庭条件不好，初中毕业后就走上社会了。在日本，没有学历的人要想找到一份像样的工作很难。

田中只是一个能力不高的普通人，他也很清楚地认识到这点。一路走来，干的都是体力活儿。

直到两年前为止，他的生活还是可以的。虽说只是派遣社员（一年一年签雇佣合同），但每月收入差不多能稳定在15万日元左右。租一间小公寓，普普通通过日子是够了。

期间，他还结了婚。妻子和他一样，也不是正社员。两人就像汪洋大海里的两块小舢板，彼此给予对方以温暖。

可是新冠疫情一来，首先被波及到的就是田中夫妇这样的“非正社员”，也可以叫做临时工。两口子原本的工作都没了。

贫贱夫妻百事哀。丢了工作，严重影响收入，正常缴房租都困难。一缺钱就容易发生口角，夫妻关系越来越差。一年前，两人离婚。

妻子搬走家里值钱的东西，就留下一台车。田中付不起房租，退掉房子，正式加入“车上住”大军。

住在车上，省掉每个月的房租钱。田中找了“当日结算工资”的体力活儿，每月算下来能挣七、八万，勉强够用了。

洗澡就去公共浴室，不过不能每天去。车停在某24小时营业的健身中心停车场，不仅不用花钱，还不会被保安驱赶。

之前，田中偷偷摸摸去健身中心的洗漱间洗衣服。被工作人员发现后，他改去公园洗。洗好了就晾车上。

和已经习惯无家可归生活的流浪汉不同，田中还是期待着有一天能重归正常生活轨道。

田中说，因为住在车里，又没其它消遣，反而逐渐存下一些钱。等再存些日子，就去租间小房子。有了固定住所，更容易找相对稳定的工作（求职履历多要求提供固定住址）。

只有那样，才是田中心中的“社会复归”。他还没有放弃做回一个普通人。

在日本工作，任谁都会谈到一个话题：终身雇佣制。指一个人在一家公司以正式员工身份上班到退休，不出大的意外，公司不会辞退员工。

这就是常说的“正社员”。

不过，在享受安稳的同时，必须接受公司内部论资排辈的规矩。哪怕个人再能干再出色，只因为前辈们比你早几年进公司，你就得慢慢等，等他们逐一上去了才轮到你。

随着时代变迁，有能力继续实行终身雇佣制的公司越来越少。

日本经团连会长中西宏明：经济界维持不了终身雇佣。

丰田公司社长丰田章男：维持终身雇佣已进入艰难局面。

尽管终身雇佣制藐视个人能力和成绩，责任要求高，对员工的诱惑力也越来越小了，但是拥有一份正式雇佣性质的“正社员”工作，依然是绝大多数日本人以及生活在日本的外国人的心愿。

“正社员”的工作始终会在一定程度上压制个人，很难实现“个人能力业绩直接反映在薪酬与升职上”，又要人磨去棱角来适应公司。但是相对安稳的正社员工作可以省去不少朝不保夕的焦虑。

除此以外，正社员身份还能带给个人诸多社会认同价值。比如，正社员拥有相对完善的社保，老后能领到的退休金也相对较高。可以轻松贷到低息房贷，甚至孩子申请入托还能多加一分，等等。

与此形成鲜明对比的，是那些“非正规雇佣”的“非正社员”。

光是薪酬这一点，正社员的年收入与非正社员有着324万日元的平均差距。

▲据日本国税厅2018年调查数据

正社员的种种福利保障，小时工、单日工、派遣社员等非正社员即便有，也不会像正社员那么齐全。

日本人抱有成为正社员的执念，真是亲眼所见，亲身经历过的答案。很难去指责他们胆小，害怕竞争，只敢吃吃大锅饭。

因为非正社员的苦头，极可能是要穷其一生来吃的。